Ленинградская область. Деревянное домостроение перспективно
Ассоциация деревообработчиков и мебельщиков Ленинградской области обсудила перспективные планы на ближайшие годы.
Особое внимание было уделено развитию деревянного домостроения, как перспективной отрасли, формирующейся в рамках национального проекта «Доступное и комфортное жильё - гражданам России».
Повышенный интерес жителей региона к деревянному домостроению обеспечивает его спрос на рынке. С учетом прогнозируемого роста потребления населением продукции предприятий деревянного домостроения создаются возможности для развития этого сектора.
Например, в городе Приозерске, началось создание первого микрорайона из деревянных домов на площади в 5 гектар. Его назвали «Новая Карела». В нем будет 19 коттеджей и 4 блокированных дома. На первом этапе планируется построить 36 квартир. Молодой микрорайон раздвинет свои границы от улицы Литейной до берега реки Вуоксы.
Второй микрорайон из деревянных домов в Приозерске предполагается построить на бывшей промышленной площадке площадью 20 гектар. Генеральным подрядчиком проекта выступила строительная компания «Русь».
АСН-инфо
Смольный будет лоббировать изменения в федеральное законодательство, которое сейчас не позволяет ограничить въезд частного автотранспорта в центр Петербурга.
«Федеральное законодательство осталось на уровне тех времен, когда на 1 тысячу жителей приходилось всего 40 автомобилей, в то время как сейчас приходится 220», - заявил вчера первый заместитель председателя Комитета по транспорту СПб Николай Константинов. По его мнению, такая мера наказания, как, например, наложение штрафа не на владельца транспортного средства, а на водителя, не соответствует современным реалиям. На данный момент Смольный подготовил целый перечень изменений в 10 федеральных законов.
«Мы ничего не сможем сделать до тех пор, пока у жителей есть хоть какая-то возможность въехать и поставить машину в центре. Только когда получим федеральное законодательство, мотивирующее граждан экономически, система заработает», - рассказал Николай Константинов. В Смольном рассчитывают, что на все необходимые изменения в федеральном законодательстве уйдет от 3 до 5 лет. Отметим, что инициатива чиновников уже встревожила представителей ЗакСа.
«Необходимо построить внутреннюю кольцевую автодорогу, а не блокировать центр города, - убежден депутат ЗакСа Андрей Ловягин, - ведь если, например, кому-то из жителей потребуется скорая помощь, то медикам придется тратить ценное время и объезжать перекрытый центр».
Чиновники подчеркивают, что ограничения на въезд транспорта - не единственная возможность улучшить пропускную способность центральных районов. В частности, в Комитете по транспорту считают, что необходимо прекратить развитие трамвайных путей, а из центра города их просто убрать.
Источник: ДП