Бутовская линия столичного метро соединится с Калужско-Рижской в 2012 г.
В 2012 г. планируется ввести в эксплуатацию перегон от станции «Улица Старокачаловская» Бутовской линии легкого метро до станции «Битцевский парк», которая будет иметь пересадку на «Новоясеневскую», конечную на Калужско-Рижской линии. Это предусмотрено проектом постановления правительства города «О плане мероприятий по повышению технической надежности, качества и безопасности перевозок пассажиров на Московском метрополитене».
Кроме того, в планах метростроения на 2011 г. открытие нового участка Люблинско-Дмитровской линии от станции «Марьино» до «Зябликово» с пересадкой на «Красногвардейскую» Замоскворецкой линии. На этом участке также откроют новые станции «Борисово» и «Шипиловская».
На 2012 г. намечено открытие станции «Новокосино» Калининской линии, на 2013 г. – станции «Технопарк» на действующем участке Замоскворецкой линии между «Автозаводской» и «Коломенской».
В 2014 г. планируется продлить Арбатско-Покровскую линию от «Митино» до «Пятницкой», а Таганско-Краснопресненскую – от «Выхино» до «Жулебино», передает ИА Интерфакс.
Согласно исследованию, проведенному ИАН «Кондр», с начала
«Можно сказать, что на подмосковном рынке новостроек активно растет новый формат покупателя, – говорит гендиректор компании Сергей Кушменюк. – Как правило, это молодая семья с детьми, для которой выбор недвижимости в Подмосковье продиктован не только более низкой стоимостью жилья, но важностью проживания в благоприятной экологической обстановке. Кроме того, таких покупателей интересует наличие детского сада, необходимых объектов инфраструктуры, охраняемой придомовой территории».
По его мнению, первичный рынок жилья ближнего Подмосковья, предлагающий, в основном, типовые многоэтажные новостройки эконом-класса, либо же весьма дорогие коттеджи, оказался в массе своей не готов к приходу «нового покупателя».