I очередь нового угольного порта в Мурманской области планируется построить к концу 2014 г.
I очередь нового порта на Баренцевом море для экспорта угля заработает в конце 2014 г. Как сообщил глава ФГУП «Росморпорт» (один из кураторов проекта) Игорь Русу, власти уже решили этот вопрос. «Завершение проектных и подготовительных работ планируется к концу 2011 г., в 2012 г. – начнется строительство», - сказал он.
Глава компании ООО «Морской торговый порт «Лавна» (занимается строительством порта) Сергей Кропотов сообщил, что из нового порта можно будет отправлять до 18 млн. тонн топлива в год. «На сегодня у МТП «Лавна» вся разрешительная документация на строительство порта готова. Ввод планируется тремя очередями по 6 млн. тонн», - сообщил он, добавив, что у компании есть резервная площадка еще на 18 млн. тонн угля.
С.Кропотов говорит, что строительство нового терминала на западном берегу Кольского залива обойдется в сумму от 300 до 500 млн. долларов, но строить порт МТП «Лавна» начнет после того, как государство решит, когда к новой площадке будет подведена железная дорога.
Напомним, что в Мурманске планируется создать особую экономическую зону портового типа. На I этапе в ПОЭЗ войдут угольный и нефтяной терминалы на западном берегу Кольского залива, в устье р. Лавна и рыбопромышленный терминал, на II этапе – контейнерный терминал на восточном берегу Кольского залива и Мурманский логистический центр, на III этапе – резервные территории под перевалку контейнеров в районе р. Кулонга. Также планируется построить железную дорогу от ст. Выходной до ст. Лавна и далее к портовым терминалам. Общий грузооборот Мурманского транспортного узла на 2015 г. прогнозируется в объеме 62 млн. тонн, на 2020 г. - 90 млн. тонн, передает РБК.
Сегодня в Санкт-Петербурге открылся новый участок II очереди строительства Западного скоростного диаметра от Краснопутиловской до Благодатной ул., генподрядчиком на которой выступает ОАО «Мостоотряд №19». Участок длиной более 3 км, половину из которых составляет эстакадная часть. В торжественной церемонии приняли участие губернатор Валентина Матвиенко и заместитель министра транспорта Олег Белозеров.
«Мы открываем сегодня очень важный участок ЗСД, который дает возможность избавить от пробок южные районы города. Кроме того, он еще на один шаг приближает нас к главной цели – прямому подключению Большого морского порта к федеральным автомобильным трассам», - сказала губернатор.
Она сообщила, что накануне министр финансов РФ Алексей Кудрин подписал решение о государственных гарантиях на 25 млрд. рублей по инфраструктурным облигациям на продолжение строительства ЗСД: «Это принципиально новое финансовое решение, и Петербург первым его добился», подчеркнула В.Матвиенко.
Губернатор отметила, что полностью ввести в строй южный участок ЗСД – от КАД до набережной Екатерингофки - планируется к концу 2011 г. До конца 2013 г. завершится сооружение северного участка ЗСД, и к концу 2015 г эта магистраль начнет функционировать полностью.
Заместитель главы Минтранса РФ Олег Белозеров отметил, что в Петербурге уже стало хорошей традицией к Дню дорожника открывать крупные транспортные объекты. «Все, что делается в последние годы в вашем городе, находится на очень высоком и продвинутом уровне», - подчеркнул он.
С вводом в эксплуатацию 2-го участка общая протяженность магистрали составила 5 км по основному ходу (от КАД до Благодатной ул.) и 2,5 км – съезд на Автомобильную ул. и пр. Стачек, обеспечивающий подключение к трассе 3 и 4 районов морского порта.