В.Басаргин: Все работы по строительству жилья для погорельцев будут завершены в срок
Все работы по строительству жилья для граждан, лишившихся домов в результате природных пожаров минувшим летом, будут завершены в срок, заявил глава Минрегиона РФ Виктор Басаргин в ходе видеоконференции, которую провел сегодня президент Дмитрий Медведев.
«Конечно, есть опасения по отдельным субъектам, где возводится большое количество построек и большой объем работы, - заметил В.Басаргин. – Но на данный момент все регионы выполняют работы либо в соответствии с графиком, либо опережая его». В соответствии с планом-графиком, жилье для погорельцев должно быть построено до 25 октября. К 1 ноября люди должны иметь возможность в него заселиться.
Как доложил В.Басаргин, подготовлен новый график ввода жилья, расписанный по каждому субъекту и по каждому дню. В Белгородской, Тамбовской и Тульской областях все семьи уже получили ключи от новых домов, в ближайшие две недели еще 1633 семьи в разных регионах РФ въедут в жилье. По информации Минрегиона, новое жилье решили построить 2202 семьи.
За качеством строительства жилья для погорельцев следят контрольно-экспертные группы. Дома, по словам министра, строятся по современным технологиям, отвечают высоким бытовым требованиям, оснащены Интернетом и спутниковым телевидением. «Мы не забываем и о традиционном укладе. По просьбам людей принято решение о строительстве дворовых построек и погребов», - сказал он.
Помимо строительства жилья, идет возведение транспортной и социальной инфраструктуры: будет построено свыше 200 км автодорог, более 100 км водо- и газопроводов, 19 населенных пунктов будут впервые подведены к газопроводам. Кроме того, в планах строительство школ, детских садов, клубов, оздоровительных комплексов и многое другое.
Примерно треть пострадавших – 1601 семья – решили получить вместо нового жилья денежные средства; 998 семей эти деньги уже получили. 139 семей выразили желание не строить, а приобрести готовое жилье, 108 семей его уже купили, передает ПРАЙМ-ТАСС.
Представители Минтранса и Минфина объявили о существенных разногласиях внутри правительства по стратегии воссоздания в бюджете федерального дорожного фонда.
Позиция Минтранса, окончательно сформулированная вчера на парламентских слушаниях в Совете Федерации замминистра Олегом Белозеровым, заключается в том, чтобы законодательно обязать регионы формировать региональные дорожные фонды. Замминистра финансов Александр Новак заявил, что на региональном уровне они не нужны.
Минтранс аргументирует свою позицию необходимостью усиления контроля над выделяемыми из региональных бюджетов средствами на ремонт и строительство дорог. Минфин выступает за создание единого бюджетного дорожного фонда по аналогии с инвестфондом РФ. «Выводить» деньги на дороги из действующей бюджетной конструкции Минфин не согласен, и это уже отражено в проекте федерального бюджета на 2011-2013 гг.
Летом 2010 г. правительство РФ уже пыталось определиться с конструкцией Дорожного фонда, создаваемого по предложению главы Минтранса Игоря Левитина. Было принято решение создать федеральный Дорожный фонд с 1 января 2011 г. Однако четкого описания конструкции фонда правительство не сделало. В проекте бюджета прямого упоминания расходных статей под названием «Федеральный дорожный фонд» нет. Целевые расходы описаны в разделе «Дорожное хозяйство», расходы по нему на 2011 г. запланированы на уровне 386,6 млрд. рублей, в 2012 г. – 347,2 млрд., в 2013 г. – 395,2 млрд. При этом в «Основных направлениях бюджетной и налоговой политики на 2011-2013 г.», уже одобренных правительством, говорится: «В составе федерального бюджета будет создан федеральный дорожный фонд».
Кроме того, как сообщил А.Новак, в бюджете определены 9 источников финансирования фонда. Из них 3 уже учтены в проекте бюджета. Это акцизы на бензин, дизель и моторное масло. Остальные 6 источников, которые могут быть введены не ранее 2012 г., являются дополнительными, объемы сборов по ним (это, например, платежи за присоединение объектов дорожного сервиса) не оценены. Таким образом, Минфин свою конструкцию дорожного фонда уже описал в бюджете. Минтрансу же для достижения своих целей придется править бюджет в Госдуме, пишет «Коммерсант».