Сочи. Северную столицу представят на юге
Сегодня начинает работу Пятый международный экономический форум Кубань-2006. Вчера, 27 сентября, официальная делегация Санкт-Петербурга отправилась в город Сочи. Петербург представит на форуме стратегические инвестиционные проекты.
Пятый международный экономический форум Кубань-2006 проходит под девизом «Инвестиции - путь развития экономики России». На стенде Санкт-Петербурга на площади 312 метров представлены стратегические инвестиционные проекты, в том числе проекты строительства Орловского тоннеля, нового футбольного стадиона, Морского пассажирского терминала, Западного скоростного диаметра, надземного экспресса.
В состав официальной делегации Санкт-Петербурга вошли вице-губернатор Юрий Молчанов, председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максим Соколов, первый заместитель председателя Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Александр Иванников, заместитель председателя Комитета по управлению городским имуществом Наталья Гордеева, а также представители проектов: генеральный директор ОАО «Надземный экспресс» Дмитрий Козлов, президент ООО «УК «Морской фасад» Шавкат Кары-Ниязов и первый вице-президент по стратегическому развитию ПСО «Система ГАЛС» Владимир Клинов.
В программе Форума, который торжественно откроется сегодня вечером, запланирована презентация XI Петербургского Международного экономического форума . В рамках пленарного заседания, посвященного новому опыту государственно-частного партнерства, вице-губернатор Юрий Молчанов выступит с докладом на тему: «Актуальные вопросы реализации проектов государственно-частного партнерства в Санкт-Петербурге».
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Проект строительства Орловского тоннеля получил поддержку Инвестиционного фонда на состоявшемся сегодня очередном заседании Инвестиционной комиссии Министерства экономического развития и торговли РФ.Об этом вчера вечером сообщила пресс-служба Смольного.
Из семи рассмотренных на сегодня проектов государственную поддержку за счет Инвестиционного фонда РФ получили два петербургских – проекты строительства Западного скоростного диаметра и Орловского тоннеля.
Реализация обоих проектов имеет высокую социальную значимость, во многом определяет перспективы экономического и градостроительного развития города, его инвестиционную привлекательность.
Напомним, что Орловский тоннель представляет собой два параллельных двухуровневых тоннеля круглого сечения глубокого заложения, проходящих под рекой Невой, Смольной и Свердловской набережными длиной около 940 м.
Проект строительства Орловского тоннеля был детально проанализирован консультантами ING Bank N.V. (London, United Kingdom).
По результатам анализа выдано заключение инвестиционного консультанта о том, что проект осуществим с экономической и финансовой точек зрения, обеспечивает приемлемые показатели финансовой, бюджетной и экономической эффективности, а также будет привлекательным для крупнейших международных инвесторов.
Сметная стоимость строительства Орловского тоннеля составляет 26 360,7 млн. руб. (в ценах на 01.01.06 г.), что превышает минимально необходимую сметную стоимость инвестиционного проекта, установленную для получения государственной поддержки за счет Инвестиционного фонда РФ.
По результатам проведения концессионного конкурса будет выбран инвестор-концессионер, который направит на софинансирование строительства не менее 1/3 от сметной стоимости тоннеля, оставшиеся 2/3 средств будут выделены из государственных источников финансирования (равными долями из Инвестиционного фонда РФ и бюджета Санкт-Петербурга).
В 2005 году разработано Обоснование инвестиций в строительство транспортного тоннеля, прошедшее необходимые согласования в контрольно-надзорных органах, экологическую и вневедомственную экспертизу. По результатам разработки Обоснования инвестиций получено положительное заключение Главгосэкспертизы России (№ 1221-05/ГГЭ – 3426/04).
Во II квартале 2006 года начата разработка проекта строительства Орловского тоннеля. В 2006 году бюджетом Санкт-Петербурга на разработку проектной документации для строительства Орловского тоннеля предусмотрено выделение 700 млн. руб. Начало строительных работ по объекту планируется в IV квартале 2006 года.
Строительство Орловского тоннеля позволит создать первую круглосуточную транспортную связь правого и левого берегов р. Невы, а также районов исторического центра города с Кольцевой автомобильной дорогой вокруг Санкт-Петербурга и далее с дорожной сетью страны; перераспределить транспортные потоки на подходах к центру города и снизить нагрузку на существующие невские мосты, увеличить пропускную способность улично-дорожной сети на связи между центром и периферийными районами Санкт-Петербурга; повысить безопасность жизнедеятельности в Санкт-Петербурге, создать кратчайшую связь в центральной части города между берегами р. Невы для круглосуточной работы пожарной службы, скорой помощи, МЧС, ГИБДД и др. специальных служб.
Реализация проекта Орловского тоннеля и автодорожных подходов к нему приведет к созданию около 3,5 тыс. новых рабочих мест, непосредственно связанных со строительством и последующей эксплуатацией искусственного сооружения. Увеличение объемов строительства вызовет рост занятости в сопутствующих отраслях (производство строительных материалов, машин и оборудования и т.д.) ориентировочно на 5-6 тыс. человек. Суммарный прирост численности рабочих мест составит 9,0-10,5 тыс. человек.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: