Власти Выборгского района встретились с представителями владельцев сносимых гаражей
Сегодня в администрации Выборгского района прошла встреча с руководителями и представителями гаражных кооперативов, незаконно занимающих территорию, на которой реализуется проект «Северная долина». Беседовали с ними глава района К.Шмелев, начальник КУГИ района А.Скрябин, замначальника Выборгского УВД А.Садовский и старший судебный пристав районного отдела УФССП Г.Федоров.
Как заявил К.Шмелев, администрация района не занимается сносом, напротив ведется кропотливая работа индивидуально с каждым владельцем гаража: доносится информация о необходимости освобождения гаражей. Ветеранам и инвалидам, зарегистрированным в Выборгском районе, предлагаются места на открытых охраняемых автостоянках по льготной стоимости.
Хотя район и не обязан по закону делать это, проведена работа по оформлению кадастровых паспортов на 8 земельных участков общей площадью 75966 кв. м по ул. Заречной для размещения открытых охраняемых автостоянок, более чем на 4000 автомобилей. Выполнена часть подготовительных работ (вывезен строительный мусор, металлолом, начато планирование территории).
Руководитель КАС «Парнас-1» И.Тимофеев заявил, что более 700 владельцев гаражей готовы переместить свои автомобили на предлагаемую открытую площадку. Аналогичное решение приняли и представители других кооперативов. А.Скрябин сообщил, что городом делается все для скорейшего оформления аренды этих участков по 2 уже поступившим заявкам (в том числи и КАС «Парнас-1»), комиссия пройдет 20 октября.
К.Шмелев заявил, что городом и районом земля на Заречной выделяется целевым назначением без конкурса объединениям владельцев гаражей «Северной долины». При этом работы по подготовке участка должны быть проведены теми, кто будет его использовать и к ним следует приступать как можно быстрее. Главное – создать охраняемый периметр участка. Администрация будет помогать, но если участок не охранят,ь работы по уборке мусора, например, становятся абсолютно бессмысленными.
Еще раз был поднят вопрос о законности ликвидации гаражных стоянок и были даны юридические комментарии и ответы на все возражения. Г.Федоров еще раз предупредил о необходимости соблюдать решения судов и оперативно освободить земельные участки, сообщает пресс-служба администрации района.
Привлекательной альтернативой реконструкции коммерческой недвижимости может стать конверсия. «До кризиса подавляющее большинство девелоперов для повышения капитализации принадлежащих им зданий выбирали путь реконструкции, - говорит гендиректор девелоперской компании IDT Антон Белобжеский. – Однако в кризис многие столкнулись с нехваткой средств на проведение работ. Им пришлось либо отложить свои планы на неопределенный срок, либо искать более дешевые варианты модернизации объекта, одним из которых является конверсия».
По данным IDT, примерная стоимость работ по реконструкции сегодня составляет 450 долларов на 1 кв. м, тогда как стоимость конверсии – всего 30 долларов за 1 кв. м. При конверсии требуется оформлять в разы меньше документов. Кроме того, сроки ее проведения намного меньше, отмечает А.Белобжеский. После реконструкции капитализация зданий повышается в 5-7 раз, после конверсии – в 2-2,5 раза.
Основное отличие конверсии от реконструкции заключается в том, что при ней не предполагается изменение физических объемов зданий. Как правило, конверсия включает ремонт инженерных коммуникаций, фасадов, кровель, ремонт и замену окон, установку систем сигнализации и вентиляции, а также благоустройство территории и интерьерные работы.
Второе отличие – по окончании работ функциональное назначение здания принципиально не меняется. «Например, если до начала работ оно использовалось как производственно-складской комплекс, то и по их окончании в здании будут предлагаться коммерческие площади такого же назначения, но уже более высокого класса, - говорит А.Белобжеский.
Конверсия коснется в первую очередь объектов в промышленных районах Москвы, а также в районах за пределами 3-го транспортного кольца. «В этих районах оптимально размещение недорогих, но комфортных коммерческих площадей, поэтому себестоимость их создания должна быть как можно ниже», - считает эксперт.