Ленинградская область. Вице-губернатор не доволен деятельностью комитета по строительству
Комитет по строительству Ленобласти не владеет полной информацией о работе предприятий областной строительной отрасли.
Комитет по строительству администрации Ленинградской области не стремится выполнять планы по сбору доходов в своей сфере, не владеет информацией о работе предприятий его сферы, и, как следствие, недовыполняет план по сбору доходов на 30%.
Такое заявление сегодня, 27 сентября, на заседании Законодательного собрания Ленинградской области сделал вице-губернатор по экономическому развитию Григорий Двас. Он также отметил, что «почти в таком же состоянии» находится комитет по агропромышленному комплексу. Вице-губернатор считает, что объем доходов бюджета можно увеличить, если чиновники будут более эффективно работать в этом направлении.
Сегодня члены областного правительства представили парламенту информацию о параметрах областного бюджета на 2007 год. Напомним, доходы и расходы областного бюджета планируются на уровне 26,3 млрд. рублей. Ожидается, что в областной бюджет поступит 11,5 млрд. рублей по налогу на доходы физических лиц, 9,5 млрд. рублей по налогу на прибыль организаций, 1,3 млрд. рублей платежей за арендную плату, 575 млн. рублей по земельному налогу.
Источник: ИА REGNUM
Смольный будет лоббировать изменения в федеральное законодательство, которое сейчас не позволяет ограничить въезд частного автотранспорта в центр Петербурга.
«Федеральное законодательство осталось на уровне тех времен, когда на 1 тысячу жителей приходилось всего 40 автомобилей, в то время как сейчас приходится 220», - заявил вчера первый заместитель председателя Комитета по транспорту СПб Николай Константинов. По его мнению, такая мера наказания, как, например, наложение штрафа не на владельца транспортного средства, а на водителя, не соответствует современным реалиям. На данный момент Смольный подготовил целый перечень изменений в 10 федеральных законов.
«Мы ничего не сможем сделать до тех пор, пока у жителей есть хоть какая-то возможность въехать и поставить машину в центре. Только когда получим федеральное законодательство, мотивирующее граждан экономически, система заработает», - рассказал Николай Константинов. В Смольном рассчитывают, что на все необходимые изменения в федеральном законодательстве уйдет от 3 до 5 лет. Отметим, что инициатива чиновников уже встревожила представителей ЗакСа.
«Необходимо построить внутреннюю кольцевую автодорогу, а не блокировать центр города, - убежден депутат ЗакСа Андрей Ловягин, - ведь если, например, кому-то из жителей потребуется скорая помощь, то медикам придется тратить ценное время и объезжать перекрытый центр».
Чиновники подчеркивают, что ограничения на въезд транспорта - не единственная возможность улучшить пропускную способность центральных районов. В частности, в Комитете по транспорту считают, что необходимо прекратить развитие трамвайных путей, а из центра города их просто убрать.
Источник: ДП