АСР выступает за реформирование системы ценообразования в строительстве
Ассоциация строителей России формирует новую систему ценообразования, которая должна адекватно отражать достигнутый технологический и организационный уровень строительства, соответствовать современным требованиям по качеству конечной продукции, применяемым эффективным строительным материалам, существующему уровню квалификации рабочих, используемым строительным машинам, механизмам, оборудованию и инструменту при производстве строительных, монтажных и ремонтно-строительных работ, сообщает пресс-служба организации.
Директор Департамента ценообразования в строительстве и экспертно-аналитической работы АСР, президент Союза инженеров-сметчиков Павел Горячки отметил: «Действующий в настоящее время порядок определения стоимости строительства и ремонта не удовлетворяет требованиям текущего момента развития экономики России. Если срочно не принять меры по разработке и внедрению новых правил, норм и расценок для определения затрат в строительстве, стоимость реализации проектов будет и дальше необоснованно расти».
По его мнению, «Минрегионразвития, вместо системной работы по реформированию ценообразования в строительстве, занимается имитацией работы. Устаревшие Государственные сметные нормативы постоянно переиздаются с небольшими изменениями и выдаются как новые разработки. Корректировка показателей редакционного характера выполняется без необходимых обоснований и экономических расчетов, без проведения формальных процедур, регламентов и экспертиз, без профессиональной оценки отдельных нормативов и баз данных в целом. Так называемые «новые Государственные сметные нормативы» являются лишь слегка отредактированными сметными нормами СНиП-84 и СНиР-91, разработанными в советское время».
Улично-дорожная сеть столицы за 10 лет приросла на 4,4 тысяч км. Увеличение с
«У нас сегодня 3,5 млн. автомобилей, не считая грузовиков. Каждый день как минимум еще полмиллиона автомобилей приезжает в Москву извне… То, что Москва до сих пор не «встала» - результат того, что в свое время были инициированы стратегические проекты – модернизация МКАД, строительство 3-го транспортного кольца, которое упростило межрайонные городские связи и разгрузило центр столицы», - отметил он в статье «Московская ответственность», опубликованной «Комсомольская правдой».