АСР выступает за реформирование системы ценообразования в строительстве
Ассоциация строителей России формирует новую систему ценообразования, которая должна адекватно отражать достигнутый технологический и организационный уровень строительства, соответствовать современным требованиям по качеству конечной продукции, применяемым эффективным строительным материалам, существующему уровню квалификации рабочих, используемым строительным машинам, механизмам, оборудованию и инструменту при производстве строительных, монтажных и ремонтно-строительных работ, сообщает пресс-служба организации.
Директор Департамента ценообразования в строительстве и экспертно-аналитической работы АСР, президент Союза инженеров-сметчиков Павел Горячки отметил: «Действующий в настоящее время порядок определения стоимости строительства и ремонта не удовлетворяет требованиям текущего момента развития экономики России. Если срочно не принять меры по разработке и внедрению новых правил, норм и расценок для определения затрат в строительстве, стоимость реализации проектов будет и дальше необоснованно расти».
По его мнению, «Минрегионразвития, вместо системной работы по реформированию ценообразования в строительстве, занимается имитацией работы. Устаревшие Государственные сметные нормативы постоянно переиздаются с небольшими изменениями и выдаются как новые разработки. Корректировка показателей редакционного характера выполняется без необходимых обоснований и экономических расчетов, без проведения формальных процедур, регламентов и экспертиз, без профессиональной оценки отдельных нормативов и баз данных в целом. Так называемые «новые Государственные сметные нормативы» являются лишь слегка отредактированными сметными нормами СНиП-84 и СНиР-91, разработанными в советское время».
Завтра открывается движение по 1-му участку II очереди ЗСД, генподрядчиком строительства которой выступает ОАО «Мостоотряд №19». Участок длиной более
В
В
В мае
В начале октября
Напомним, в перспективе законченная магистраль ЗСД пройдет от развязки на пересечении с КАД (нежилая зона «Предпортовая-2») вдоль железнодорожных веток Балтийского направления и северного железнодорожного полукольца, через Морской канал и Канонерский остров, далее по западной оконечности Васильевского острова, выйдет к Приморскому шоссе, пройдет параллельно ул. Планерной до пересечения с КАД на севере и далее до автодороги Е-18 «Скандинавия» в районе пос. Белоостров. Общая протяженность магистрали по основному ходу составит