Санкт-Петербург. Реконструкция системы теплоснабжения
Принят Закон «О целевой программе «Строительство и реконструкция системы теплоснабжения в Курортном районе Санкт-Петербурга».
На сегодняшнем заседании Законодательного собрания Санкт-Петербурга в целом принят Закон «О целевой программе «Строительство и реконструкция системы теплоснабжения в Курортном районе Санкт-Петербурга» «За» проголосовало 33 депутата, «против» – 1, воздержавшихся не было.
Настоящий закон был подготовлен в целях комплексного развития системы теплоснабжения Курортного района Петербурга и во исполнение пункта соглашения о сотрудничестве между Правительством города и ОАО «Газпром».
В соответствии с законом в Курортном районе планируется реконструировать с целью перевода на газ 110 угольных и мазутных котельных (в том числе 52 котельных, принадлежащих Санкт-Петербургу, и 58 ведомственных источников теплоснабжения), а также реконструировать распределительные внутриквартальные сети. Финансирование программы в размере 3,5 млрд. рублей будет осуществляться на инвестиционной основе – за счет средств ООО «Петербургтеплоэнерго» (дочерней компании ОАО «Газпром»). Новые котельные и сети будут постепенно передаваться городу инвестором за счет предоставления ему субсидий из бюджета Петербурга. Тарифы на тепло для населения должны сохраниться на прежнем уровне.
АСН-инфо
Смольный будет лоббировать изменения в федеральное законодательство, которое сейчас не позволяет ограничить въезд частного автотранспорта в центр Петербурга.
«Федеральное законодательство осталось на уровне тех времен, когда на 1 тысячу жителей приходилось всего 40 автомобилей, в то время как сейчас приходится 220», - заявил вчера первый заместитель председателя Комитета по транспорту СПб Николай Константинов. По его мнению, такая мера наказания, как, например, наложение штрафа не на владельца транспортного средства, а на водителя, не соответствует современным реалиям. На данный момент Смольный подготовил целый перечень изменений в 10 федеральных законов.
«Мы ничего не сможем сделать до тех пор, пока у жителей есть хоть какая-то возможность въехать и поставить машину в центре. Только когда получим федеральное законодательство, мотивирующее граждан экономически, система заработает», - рассказал Николай Константинов. В Смольном рассчитывают, что на все необходимые изменения в федеральном законодательстве уйдет от 3 до 5 лет. Отметим, что инициатива чиновников уже встревожила представителей ЗакСа.
«Необходимо построить внутреннюю кольцевую автодорогу, а не блокировать центр города, - убежден депутат ЗакСа Андрей Ловягин, - ведь если, например, кому-то из жителей потребуется скорая помощь, то медикам придется тратить ценное время и объезжать перекрытый центр».
Чиновники подчеркивают, что ограничения на въезд транспорта - не единственная возможность улучшить пропускную способность центральных районов. В частности, в Комитете по транспорту считают, что необходимо прекратить развитие трамвайных путей, а из центра города их просто убрать.
Источник: ДП