Москва. Разработка генпланов
Первый вице-премьер РФ Дмитрий Медведев считает, что необходимо активизировать подготовку генеральных планов развития городов.
«Куда ни приедешь - везде это тема номер один. Эта проблема сейчас зачастую блокирует застройку крупных массивов», - заявил Д.Медведев на встрече с представителями бизнеса, на которой обсуждались вопросы реализации нацпроекта «Доступное и комфортное жилье».
«Такие планы (генпланы развития городов) должны стать основой реальной координации действий в строительной отрасли и инвестиционных планов основных естественных монополий, я имею в виду прежде всего «Газпром» и РАО ЕЭС», - сказал Д.Медведев.
По мнению первого вице-премьера, движение по нацпроекту «Доступное и комфортное жилье» в значительной степени зависит от региональных властей.
По мнению первого вице-премьера, движение по нацпроекту «Доступное и комфортное жилье» в значительной степени зависит от региональных властей.
«Там, где губернатор работает и чувствует, что это его проект - есть движение: строится жилье, и цены вменяемые. Там, где это отдано на откуп другим силам - там либо воровство, либо ничего не происходит», - подчеркнул он.
«Мы должны работать в тесном контакте с регионами, мы это хорошо знаем», - отметил Д.Меведев.
Источник: Интерфакс
Смольный будет лоббировать изменения в федеральное законодательство, которое сейчас не позволяет ограничить въезд частного автотранспорта в центр Петербурга.
«Федеральное законодательство осталось на уровне тех времен, когда на 1 тысячу жителей приходилось всего 40 автомобилей, в то время как сейчас приходится 220», - заявил вчера первый заместитель председателя Комитета по транспорту СПб Николай Константинов. По его мнению, такая мера наказания, как, например, наложение штрафа не на владельца транспортного средства, а на водителя, не соответствует современным реалиям. На данный момент Смольный подготовил целый перечень изменений в 10 федеральных законов.
«Мы ничего не сможем сделать до тех пор, пока у жителей есть хоть какая-то возможность въехать и поставить машину в центре. Только когда получим федеральное законодательство, мотивирующее граждан экономически, система заработает», - рассказал Николай Константинов. В Смольном рассчитывают, что на все необходимые изменения в федеральном законодательстве уйдет от 3 до 5 лет. Отметим, что инициатива чиновников уже встревожила представителей ЗакСа.
«Необходимо построить внутреннюю кольцевую автодорогу, а не блокировать центр города, - убежден депутат ЗакСа Андрей Ловягин, - ведь если, например, кому-то из жителей потребуется скорая помощь, то медикам придется тратить ценное время и объезжать перекрытый центр».
Чиновники подчеркивают, что ограничения на въезд транспорта - не единственная возможность улучшить пропускную способность центральных районов. В частности, в Комитете по транспорту считают, что необходимо прекратить развитие трамвайных путей, а из центра города их просто убрать.
Источник: ДП