Строительство нового терминала в столичном аэропорте «Домодедово» начнется в ноябре


12.10.2010 13:25

В рамках Инвестиционного плана строительства новых и реконструкции действующих пассажирских терминалов аэропорта «Домодедово» определены генподрядчики на выполнение строительных и отделочных работ по расширению пассажирского терминала Т1 и строительству нового терминала Т2.

Компания «Мивел Лимитед» в ближайшее время начнет работы по реконструкции существующей зоны международных воздушных линий. Предварительный срок окончания работ – апрель 2012 г. Общий объем реконструируемых площадей – 135 тысяч кв. м. После окончания работ общая площадь терминала Т1 составит 275 тысяч кв. м.

ООО «Экопроект-Плаз» займется строительством нового пассажирского терминала Т2. На I этапе строительства будет возведена посадочная галерея с 9 контактными местами стоянок самолетов. Предварительное окончание работ – март 2013 г. Общий объем возводимых на этом этапе площадей – 63,5 тысяч кв.м. Общая площадь терминала после окончания всего строительства – 200 тысяч кв.м.

Также в настоящее время выполняются работы по расширению зоны внутренних воздушных линий. Генеральным подрядчиком является компания MNR Bau und Bauberatungs Ges.m.b.H. Предварительный срок окончания работ – апрель 2012 г. Общий объем зоны после расширения составит 23 тысячи кв. м.

Согласно концепции строительства все пассажирские терминалы «Домодедово» будут объединены в единый комплекс, сообщает пресс-служба аэропорта.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



12.10.2010 12:33

На семинаре «Новая архитектура Санкт-Петербурга» президент ассоциации «Классический город» Антон Гликин отметил, что за последние 20 лет в Санкт-Петербурге утрачено значительное количество исторических зданий и панорам, а строительство новых высотных сооружений грозит городу утратой своей индивидуальности, по аналогии с Лондоном. За распространение диссонирующей архитектуры в исторических районах города, по его мнению, несут ответственность не только высшие руководители города, но и КГИОП.

«Со стороны рассуждать всегда легче», - отреагировала на упрек председатель КГИОП Вера Дементьева. Она напомнила о том, что городское законодательство о границах зон охраны объектов культурного наследия вступило в силу только в 2009 г., и не могло быть введено в более ранние сроки, чем новый Генплан города. Отвечая на вопросы о проекте «Охта-центра», она отметила, что разрешение на строительство застройщику может быть предоставлено только на федеральном уровне.

Сопоставляя Петербург с Москвой, В.Дементьева подчеркнула, что за последние 20 лет в архитектурном наследии Северной столицы значительно больше удалось сохранить, чем было утрачено. Она привела примеры нового строительства в центре города, в которое вносились многократные коррективы как Градсоветом, так и Советом по культурному наследию. В частности, замечания и предложения КГИОП были в полной мере учтены ООО «Герасимов и партнеры» при проектировании отеля на пл. Островского.

Архитектор Владимир Григорьев считает, что КГИОП предъявляет к проектам реконструкции в центре города иногда даже неоправданно строгие требования. В частности, при обсуждении проекта реконструкции здания быв. Пробирной палаты на наб. р. Мойки Комитет не разрешил вносить изменения в фасадное решение, несмотря на то, что даже имя архитектора здания неизвестно.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо