Санкт-Петербург. Депутаты заслушали энергетиков
В настоящее время в Санкт-Петербурге не подключено к электрическим сетям около 100 построенных жилых домов. Эту цифру назвал главный инженер ОАО «Ленэнерго» Виктор Силин в ходе прошедших сегодня депутатских слушаниях по вопросу обеспечения надежного электроснабжения в городе.
26 сентября в Мариинском дворце состоялись депутатские слушания профильной плановой комиссии ЗС СПб на тему «О взаимодействии органов государственной власти Санкт-Петербурга и ОАО «Ленэнерго» при реализации мероприятий для обеспечения надежного электроснабжения и создания условий по присоединению к электрическим сетям потребителей СПб».
Сегодня «Ленэнерго» принадлежат сетевые объекты, обслуживающие Петербург и Ленинградскую область. В собственности компании находится 65 высоковольтных подстанций, 6 тыс. трансформаторных подстанций и 15 тыс. км кабельных линий. Главный инженер ОАО «Ленэнерго» Виктор Силин отметил, что в последние 15 лет в эти основные фонды осуществлялись недостаточные вложения, что и породило сегодняшние проблемы с подключением новых объектов.
Подписанное 27 июля 2006 года соглашение между Правительством СПб и РАО «ЕЭС России» предполагает комплексные меры по строительству и реконструкции новых распределяющих мощностей. Так, за счет средств ОАО «Ленэнерго» будет построено 19 новых и реконструировано 22 подстанции мощностью 110 киловольт. Из бюджета Санкт-Петербурга будет профинансировано строительство еще 18 таких подстанций. В настоящее время уже проведены тендеры, проекты всех объектов утверждены заказчиками.
Главный инженер ОАО «Ленэнерго» сообщил, что сейчас в городе не подключено к электрическим сетям около 100 построенных жилых домов. Обеспечить проблемные объекты электроэнергией должно выполнение положений утвержденной программы развития распределительных сетей.
АСН-инфо
Смольный будет лоббировать изменения в федеральное законодательство, которое сейчас не позволяет ограничить въезд частного автотранспорта в центр Петербурга.
«Федеральное законодательство осталось на уровне тех времен, когда на 1 тысячу жителей приходилось всего 40 автомобилей, в то время как сейчас приходится 220», - заявил вчера первый заместитель председателя Комитета по транспорту СПб Николай Константинов. По его мнению, такая мера наказания, как, например, наложение штрафа не на владельца транспортного средства, а на водителя, не соответствует современным реалиям. На данный момент Смольный подготовил целый перечень изменений в 10 федеральных законов.
«Мы ничего не сможем сделать до тех пор, пока у жителей есть хоть какая-то возможность въехать и поставить машину в центре. Только когда получим федеральное законодательство, мотивирующее граждан экономически, система заработает», - рассказал Николай Константинов. В Смольном рассчитывают, что на все необходимые изменения в федеральном законодательстве уйдет от 3 до 5 лет. Отметим, что инициатива чиновников уже встревожила представителей ЗакСа.
«Необходимо построить внутреннюю кольцевую автодорогу, а не блокировать центр города, - убежден депутат ЗакСа Андрей Ловягин, - ведь если, например, кому-то из жителей потребуется скорая помощь, то медикам придется тратить ценное время и объезжать перекрытый центр».
Чиновники подчеркивают, что ограничения на въезд транспорта - не единственная возможность улучшить пропускную способность центральных районов. В частности, в Комитете по транспорту считают, что необходимо прекратить развитие трамвайных путей, а из центра города их просто убрать.
Источник: ДП