Санкт-Петербург. Доминик Перро передал проект второй сцены государственному заказчику
Вчера генпроектировщик второй сцены Мариинского театра ООО «Архитектурное бюро Доминика Перро» досрочно передал государственному заказчику комплект документации по стадии «проект», - сообщила пресс-служба ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации».Напомним, что в соответствии с государственным контрактом срок подачи проектных документов - 30 сентября.
Французский архитектор Доминик Перро лично встретился с руководством ФГУ «Северо-Западная Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» и обсудил текущие вопросы проектирования театра. В комплекте из 43 томов проекта есть все необходимые разделы, за исключением трех - по слаботочным системам (сигнализация, системы связи и т.п.), регламенту удаления отходов и инженерно-техническим мероприятиям ГО и ЧС. Недостающие материалы проектировщик представит до 29 сентября. Специалисты Северо-Западной дирекции рассмотрят документы и в установленном законом порядке направят их в Главгосэкспертизу РФ.
АСН-инфо
Смольный будет лоббировать изменения в федеральное законодательство, которое сейчас не позволяет ограничить въезд частного автотранспорта в центр Петербурга.
«Федеральное законодательство осталось на уровне тех времен, когда на 1 тысячу жителей приходилось всего 40 автомобилей, в то время как сейчас приходится 220», - заявил вчера первый заместитель председателя Комитета по транспорту СПб Николай Константинов. По его мнению, такая мера наказания, как, например, наложение штрафа не на владельца транспортного средства, а на водителя, не соответствует современным реалиям. На данный момент Смольный подготовил целый перечень изменений в 10 федеральных законов.
«Мы ничего не сможем сделать до тех пор, пока у жителей есть хоть какая-то возможность въехать и поставить машину в центре. Только когда получим федеральное законодательство, мотивирующее граждан экономически, система заработает», - рассказал Николай Константинов. В Смольном рассчитывают, что на все необходимые изменения в федеральном законодательстве уйдет от 3 до 5 лет. Отметим, что инициатива чиновников уже встревожила представителей ЗакСа.
«Необходимо построить внутреннюю кольцевую автодорогу, а не блокировать центр города, - убежден депутат ЗакСа Андрей Ловягин, - ведь если, например, кому-то из жителей потребуется скорая помощь, то медикам придется тратить ценное время и объезжать перекрытый центр».
Чиновники подчеркивают, что ограничения на въезд транспорта - не единственная возможность улучшить пропускную способность центральных районов. В частности, в Комитете по транспорту считают, что необходимо прекратить развитие трамвайных путей, а из центра города их просто убрать.
Источник: ДП