В.Сердюков открыл новые коттеджи в поселке патронажных семей «Надежда»
В минувшее воскресенье в Гатчинском районе Ленобласти благотворительный фонд помощи детям «Ключ» открыл II очередь коттеджей в детском городке «Надежда». Еще 8 многодетных патронажных семей из региона обрели здесь свой дом.
Торжественную церемонию открыл губернатор Ленобласти Валерий Сердюков, который с самого начала поддержал идею строительства коттеджного поселка на территории области: «Три года назад мы с Геннадием Тимченко обсуждали, как создать условия, которые способствовали бы тому, чтобы дети принимались в семьи. Одна из основных задач – создание бытовых условий: строительство домов, обустройство и т.д. Тогда и родился проект детского городка «Надежда», и сегодня это уже настоящий современный город. Очень важно, что в этом участвует не только государство, но и общество».
По словам инициатора проекта Г.Тимченко, общество должно всецело поддерживать людей, готовых принять в семью детей из детских домов: «Ничто не может заменить детям родительскую любовь и заботу, поэтому мы должны помогать тем, кто готов дарить эту любовь. Сейчас в нашем поселке постоянно живут 18 семей, и я очень рад, что те идеи, с которыми мы создавали Фонд «Ключ», воплощаются в жизнь».
Идея строительства поселка для приемных семей возникла в
В июне
«Это чрезвычайно важный проект с точки зрения его влияния на становление личности детей, - отметил президент благотворительного фонда «Ключ» Александр Лавров. – Сейчас поселок состоит из 20 коттеджей и занимает площадь в
Представители Минтранса и Минфина объявили о существенных разногласиях внутри правительства по стратегии воссоздания в бюджете федерального дорожного фонда.
Позиция Минтранса, окончательно сформулированная вчера на парламентских слушаниях в Совете Федерации замминистра Олегом Белозеровым, заключается в том, чтобы законодательно обязать регионы формировать региональные дорожные фонды. Замминистра финансов Александр Новак заявил, что на региональном уровне они не нужны.
Минтранс аргументирует свою позицию необходимостью усиления контроля над выделяемыми из региональных бюджетов средствами на ремонт и строительство дорог. Минфин выступает за создание единого бюджетного дорожного фонда по аналогии с инвестфондом РФ. «Выводить» деньги на дороги из действующей бюджетной конструкции Минфин не согласен, и это уже отражено в проекте федерального бюджета на 2011-2013 гг.
Летом 2010 г. правительство РФ уже пыталось определиться с конструкцией Дорожного фонда, создаваемого по предложению главы Минтранса Игоря Левитина. Было принято решение создать федеральный Дорожный фонд с 1 января 2011 г. Однако четкого описания конструкции фонда правительство не сделало. В проекте бюджета прямого упоминания расходных статей под названием «Федеральный дорожный фонд» нет. Целевые расходы описаны в разделе «Дорожное хозяйство», расходы по нему на 2011 г. запланированы на уровне 386,6 млрд. рублей, в 2012 г. – 347,2 млрд., в 2013 г. – 395,2 млрд. При этом в «Основных направлениях бюджетной и налоговой политики на 2011-2013 г.», уже одобренных правительством, говорится: «В составе федерального бюджета будет создан федеральный дорожный фонд».
Кроме того, как сообщил А.Новак, в бюджете определены 9 источников финансирования фонда. Из них 3 уже учтены в проекте бюджета. Это акцизы на бензин, дизель и моторное масло. Остальные 6 источников, которые могут быть введены не ранее 2012 г., являются дополнительными, объемы сборов по ним (это, например, платежи за присоединение объектов дорожного сервиса) не оценены. Таким образом, Минфин свою конструкцию дорожного фонда уже описал в бюджете. Минтрансу же для достижения своих целей придется править бюджет в Госдуме, пишет «Коммерсант».