Д.Савенков покидает «Базовый элемент»
Группу «Базовый элемент» покидает Дмитрий Савенков, который работал в структурах компании с
По данным «РБК daily» Д.Савенков написал заявление об уходе с поста гендиректора компании, которая была принята главой «Базэла» Олегом Дерипаской. Новым главой «Базэлцемента» назначен Вячеслава Шматова, который до этого занимал пост заместителя гендиректора по экономике и финансам проектно-строительной компании «Трансстрой» (также входит в «Базэл»).
По словам источника, знакомого с ситуацией, назначение В.Шматова, который ранее не работал в цементной отрасли, является временной мерой. На посту гендиректора «Базэлцемента» его может сменить очередной иностранный топ-менеджер, считает заместитель гендиректора Союза производителей цемента Михаил Киселев.
По словам Д.Савенкова, для передачи дел он останется в «Базэлцементе» до конца года – в должности исполнительного директора, а в январе определится с новым местом работы. «С учетом новых задач бизнеса Дмитрий Савенков сосредоточится на приоритетных проектах», - сообщила пресс-секретарь «Базэлцемента» Светлана Андреева.
Свой уход Д.Савенков объясняет усталостью и желанием «сменить приоритеты», заняться новыми проектами. «Я рассматриваю несколько предложений о работе – в цементном бизнесе, а также в строительстве индустриальных объектов нефтяной и химической промышленности», - сообщил он.
Источники утверждают, что Д.Савенков ушел из «Базэлцемента», так как устал от состояния неопределенности, в котором компания пребывает последнее время. Из-за финансового кризиса «Базэл» заморозил финансирование своего цементного дивизиона, а в
Директор инвестиционного департамента «Базового элемента» Тимур Супатаев утверждает, что компания не планирует продавать «Базэлцемент» и отдельные предприятия компании, но «ведет переговоры о привлечении крупных иностранных стратегических инвесторов, обладающих компетенциями, необходимыми для успешного развития цементного бизнеса компании». При этом «Базэл» намерен оставаться акционером «Базэлцемента», утверждает он.
Для реализации заявленных ранее планов занять 10% цементного рынка России О.Дерипаске понадобится мощный инвестор. Так, стратегия развития «Базэлцемента» предполагала инвестиции в размере 3 млрд. долларов. На сегодняшний день во все проекты компании вложено более 300 млн. долларов, сообщил источник в «Базэле». По его словам, в число потенциальных инвесторов «Базэлцемента», которые ведут переговоры с О.Дерипаской, входят крупнейшие цементные холдинги мира — Lafarge, Holcim, Heidelbergcement, CRH, Italcementi, Buzzi Unicem и Cemex. Из них может быть выбран один «стратег». Но, по словам источника, переговоры буксуют из-за желания иностранцев купить весь цементный бизнес «Базэла», а тот пока соглашается лишь на партнерские отношения.
В 2011 г. строительство автодороги Брин-Наволок – Плесецк – Каргополь – Вытегра в зоне ответственности архангельских дорожников будет завершено. Об этом заявил губернатор Архангельской области Илья Михальчук во время торжественной церемонии открытия 2 построенных участков этой магистрали: Афанасовская – Шелоховская и Пашевская – Конево, суммарной протяженностью 38,3 км.
Напомним, задание Президента РФ о строительстве трассы, которая свяжет космодром «Плесецк» с федеральной трассой М-8, было получено в январе 2007 г. С этого момента финансирование строительства с каждым годом увеличивалось, и в 2010 г. перевалило за 2 млрд. рублей, причем большая часть средств поступила из областной казны.
Сейчас строительство продолжается на участке Конево – Шелоховская. Его протяженность – 44,1 км, общая стоимость – 1,9 млрд. рублей. В 2011 г. архангельским дорожникам предстоит освоить на этом здесь 415 млн. рублей. Вводом в строй этого участка самый масштабный за последнее десятилетие дорожный проект в регионе будет завершен, космодром «Плесецк», а также райцентры Плесецкий и Каргополь будут соединены сплошной асфальтобетонной магистралью.
И.Михальчук выразил надежду, что в 2011 г. будет решен и вопрос выхода магистрали на территорию Вологодской области на участке Прокшино – Вытегра. Завершение строительства этого участка сократит путь из Архангельска в Санкт-Петербург на 593 км.
Замминистра регионального развития РФ Анатолий Попов отметил, что строительство дороги, имеющей федеральное значение, должно стать толчком для развития территорий, по которым проходит новая магистраль.