Реконструкция пр. Чернышевского в Петербурге будет завершена в ноябре 2010 г.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко и председатель правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер в режиме выездного совещания проверили сегодня ход реконструкции и благоустройства пр. Чернышевского. Проект выполняется на средства компании.
На пр. Чернышевского проведен ремонт проезжей части, выполнено мощение тротуаров и бульвара гранитными плитами, восстановлены газоны, установлены новые фонари. Пешеходные переходы выполнены также из гранита. По плану все работы должны быть завершены в ноябре.
В.Матвиенко сказала, что пр. Чернышевского после полной реконструкции станет одной из красивейших городских улиц. При этом она подчеркнула, что благоустройство проспекта должно быть комплексным. Оно должно касаться не только проезжей части и тротуаров, но и фасадов зданий, светофоров, объектов торговли, некоторые из которых имеют ныне неприглядный вид. Губернатор дала указание руководству Центрального района и профильных комитетов принять меры для устранения всех недостатков.
Начало строительства Мурманского транспортного узла (МТУ) запланировано на II квартал 2012 г. Уже издан приказ Минтранса об утверждении границ зоны размещения объектов капстроительства федерального значения «Комплексное развитие МТУ». В список объектов входят угольный и нефтяной терминалы, а также железная дорога от ст. Выходной до ст. Лавна и далее к портовым терминалам.
Сейчас ФГУ «Ространсмодернизация» ведет разработку документации по планировке территории в рамках проекта. В 2009 г. на эти цели направлено 0,5 млрд. рублей, в 2010 г. – 2,9 млрд. Планируется, что эта документация будет утверждена Правительством РФ в марте 2011 г. Подготовка территории к строительству начнется в I квартале 2012 г., завершение строительства намечено на середину 2014 г.
При строительстве Мурманского железнодорожного узла Минтранс обязуется построить ст. Лавна и Мурмаши-2, путь между ними, мостовой переход через р. Тулома. Обязательства частных инвесторов включают в себя строительство железнодорожных путей от ст. Лавна до терминалов. ОАО «РЖД» обязуется расширить ст. Выходной и реконструировать участок от нее до ст. Мурмаши-2 с восстановлением пути от ст. Выходной до поста 9-й км, а также электрифицировать весь участок.
Напомним, правительство РФ в ближайшие дни примет решение о создании в Мурманске особой экономической зоны портового типа (ПОЭЗ). С принятием этого решения МТУ получит все необходимые льготы для создания на основе частно-государственного партнерства крупного международного порта.
На I этапе в ПОЭЗ войдут угольный и нефтяной терминалы на западном берегу Кольского залива, в устье р. Лавна и рыбопромышленный терминал, на II этапе – контейнерный терминал на восточном берегу Кольского залива и Мурманский логистический центр, на III этапе – резервные территории под перевалку контейнеров в районе р. Кулонга, передает РБК.