В.Чазов проинспектировал строящиеся в Петербурге спортивные объекты
Председатель Комитета по физической культуре и спорту правительства Санкт-Петербурга Вячеслав Чазов проинспектировал строительство ряда спортивных объектов. Он посетил стройплощадки на Кондратьевском пр., 13, где реконструируется клуб дзюдо, и в квартале 48 Севернее Муринского Ручья, где возводится физкультурно-оздоровительный комплекс. В рамках объезда В.Чазов также ознакомился с ходом работ на бассейнах на ул. Джона Рида и на Большая Пороховская.
Раньше на Кондратьевском пр., 13, размещалась секция дзюдо спортклуба «Турбостроитель» Ленинградского металлического завода – старейшая в городе. Здание, находившееся в оперативном управлении ГОУ НПО ПУ-43, было построено в 1879 г. для Ремесленного училища Императорского Русского технического общества и с той поры капитально не ремонтировалось. Профком «ЛМЗ», ранее финансировавший деятельность секции, фактически отказался от ее содержания. Город вмешался в эту ситуацию и распоряжением КУГИ от 17 апреля 2007 г. строение передано на правах оперативного управления ГУ «Подростково-молодежный центр «Калининский» для создания специализированного спортивного подростково-молодежного клуба.
В квартале 48 Севернее Муринского ручья идет строительство ФОКа, в состав которого войдут бассейн, залы для спортивной гимнастики, фехтования и таэквондо. Ввод объекта в эксплуатацию намечен на декабрь 2010 г.
На Большой Пороховской ул., 38 в настоящее время проходит реконструкция бассейна «Динамо». Ранее он находился на балансе ФСО «Динамо», сейчас объект передан городу. Он станет открытым бассейном. Окончание работ намечено на 1 декабря 2010 г. Этот объект будет передан на баланс ДЮСШ №2 Красногвардейского района.
Как сообщил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов, весной
Это самый протяженный и самый дорогой участок трассы, он пройдет над водой. По предварительным данным, его стоимость составит около 100 млрд. рублей – почти половина от общей стоимости ЗСД.
«Объявляя конкурс, мы очень рассчитываем на участие концессионеров», - сообщил Б.Мурашов. Речь идет о консорциуме ООО «ЗСД – Невский меридиан», который в
По контракту, 50% общей стоимости проекта должен был вложить инвестор, однако соглашение так и не было подписано из-за кризиса. До сих пор строительство трассы ведется за счет городского и федерального бюджетов, пишет «Деловой Петербург».