В.Чазов проинспектировал строящиеся в Петербурге спортивные объекты
Председатель Комитета по физической культуре и спорту правительства Санкт-Петербурга Вячеслав Чазов проинспектировал строительство ряда спортивных объектов. Он посетил стройплощадки на Кондратьевском пр., 13, где реконструируется клуб дзюдо, и в квартале 48 Севернее Муринского Ручья, где возводится физкультурно-оздоровительный комплекс. В рамках объезда В.Чазов также ознакомился с ходом работ на бассейнах на ул. Джона Рида и на Большая Пороховская.
Раньше на Кондратьевском пр., 13, размещалась секция дзюдо спортклуба «Турбостроитель» Ленинградского металлического завода – старейшая в городе. Здание, находившееся в оперативном управлении ГОУ НПО ПУ-43, было построено в 1879 г. для Ремесленного училища Императорского Русского технического общества и с той поры капитально не ремонтировалось. Профком «ЛМЗ», ранее финансировавший деятельность секции, фактически отказался от ее содержания. Город вмешался в эту ситуацию и распоряжением КУГИ от 17 апреля 2007 г. строение передано на правах оперативного управления ГУ «Подростково-молодежный центр «Калининский» для создания специализированного спортивного подростково-молодежного клуба.
В квартале 48 Севернее Муринского ручья идет строительство ФОКа, в состав которого войдут бассейн, залы для спортивной гимнастики, фехтования и таэквондо. Ввод объекта в эксплуатацию намечен на декабрь 2010 г.
На Большой Пороховской ул., 38 в настоящее время проходит реконструкция бассейна «Динамо». Ранее он находился на балансе ФСО «Динамо», сейчас объект передан городу. Он станет открытым бассейном. Окончание работ намечено на 1 декабря 2010 г. Этот объект будет передан на баланс ДЮСШ №2 Красногвардейского района.
Представители Минтранса и Минфина объявили о существенных разногласиях внутри правительства по стратегии воссоздания в бюджете федерального дорожного фонда.
Позиция Минтранса, окончательно сформулированная вчера на парламентских слушаниях в Совете Федерации замминистра Олегом Белозеровым, заключается в том, чтобы законодательно обязать регионы формировать региональные дорожные фонды. Замминистра финансов Александр Новак заявил, что на региональном уровне они не нужны.
Минтранс аргументирует свою позицию необходимостью усиления контроля над выделяемыми из региональных бюджетов средствами на ремонт и строительство дорог. Минфин выступает за создание единого бюджетного дорожного фонда по аналогии с инвестфондом РФ. «Выводить» деньги на дороги из действующей бюджетной конструкции Минфин не согласен, и это уже отражено в проекте федерального бюджета на 2011-2013 гг.
Летом 2010 г. правительство РФ уже пыталось определиться с конструкцией Дорожного фонда, создаваемого по предложению главы Минтранса Игоря Левитина. Было принято решение создать федеральный Дорожный фонд с 1 января 2011 г. Однако четкого описания конструкции фонда правительство не сделало. В проекте бюджета прямого упоминания расходных статей под названием «Федеральный дорожный фонд» нет. Целевые расходы описаны в разделе «Дорожное хозяйство», расходы по нему на 2011 г. запланированы на уровне 386,6 млрд. рублей, в 2012 г. – 347,2 млрд., в 2013 г. – 395,2 млрд. При этом в «Основных направлениях бюджетной и налоговой политики на 2011-2013 г.», уже одобренных правительством, говорится: «В составе федерального бюджета будет создан федеральный дорожный фонд».
Кроме того, как сообщил А.Новак, в бюджете определены 9 источников финансирования фонда. Из них 3 уже учтены в проекте бюджета. Это акцизы на бензин, дизель и моторное масло. Остальные 6 источников, которые могут быть введены не ранее 2012 г., являются дополнительными, объемы сборов по ним (это, например, платежи за присоединение объектов дорожного сервиса) не оценены. Таким образом, Минфин свою конструкцию дорожного фонда уже описал в бюджете. Минтрансу же для достижения своих целей придется править бюджет в Госдуме, пишет «Коммерсант».