В Петербурге стартовал Конкурс инициатив «Народный двор»
В Петербурге стартовал Конкурс инициатив «Народный двор», направленный на улучшение городских садов, парков, скверов и дворов. Его инициировала общественная организация «Воссоздание санкт-петербургских садов и скверов».
Участником которого может стать каждый петербуржец. Для этого нужно прислать заявку с фотографией территории, нуждающейся в благоустройстве, и кратким описанием необходимых мер в адрес: info@vossozdai-sad.spb.ru.
«Уже давно у нас созрела идея проведения конкурса проектов, в котором может принять участие каждый горожанин, - рассказывает директор организации Виктор Пузейкин. - И сейчас мы рады объявить о его начале. Сбор заявок продлится до 30 ноября».
По результатам полученных обращений руководство объединения выберет те проекты, в финансировании которых примет участие, составит бюджет необходимых мероприятий и определит размер своего финансового участия. Остаток средств нужно будет собрать автору заявки.
По словам одного из учредителей организации, гендиректора сети «Буквоед» Дениса Котова, «проводя конкурс, одной из своих задач мы видим не только заботу о нашем городе, но и в какой-то части формирование культуры поведения горожан в местах отдыха».
«Я уверен, что конкурс состоится. – отмечает учредитель объединения, президент холдинга RBI Эдуард Тиктинский. – Небезразличных людей очень много, но порой они просто не знают, с чего начать. Расписанные граффити подъезды, раскуроченные детские площадки, вытоптанные пешеходами и автомобилями газоны в наших собственных дворах. Кажется, что есть кто-то, кто придет и уберет, восстановит, сделает заново. Проведение конкурса позволит показать иной пример активной гражданской позиции».
Как сообщил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов, весной
Это самый протяженный и самый дорогой участок трассы, он пройдет над водой. По предварительным данным, его стоимость составит около 100 млрд. рублей – почти половина от общей стоимости ЗСД.
«Объявляя конкурс, мы очень рассчитываем на участие концессионеров», - сообщил Б.Мурашов. Речь идет о консорциуме ООО «ЗСД – Невский меридиан», который в
По контракту, 50% общей стоимости проекта должен был вложить инвестор, однако соглашение так и не было подписано из-за кризиса. До сих пор строительство трассы ведется за счет городского и федерального бюджетов, пишет «Деловой Петербург».