Зданию на Красной пл. в Москве, в котором разместится ФСО, вернут исторический облик
В Федеральной службе охраны (ФСО) РФ пока затрудняются говорить о сроках переезда в дом №5 на Красной пл. в Москве и стоимости реставрации комплекса. «Подождем, пока будет задание по проекту реставрации здания и по обследованию, потому что говорить о конкретной дате, пока мы не имеем полного представления о степени разрушений и потерь, которые на сегодняшний день существуют, вряд ли можно», - заявил на пресс-конференции советник директора ФСО РФ Сергей Девятов.
Право оперативного управления имущественным комплексом по адресу Красная пл., 5 было закреплено за ФСО РФ распоряжением президента России в 2009 г. Сейчас ведется разработка проекта реставрации и начинается выполнение охранно-археологических работ. Комплекс, в котором в конце XIX в. находились Средние торговые ряды, имеет большую историческую и культурную ценность.
По словам С.Девятова, в целях мониторинга влияния работ на окружающие здания, на объекте установлены геофизические датчики, но никакого критического воздействия не зафиксировано.
С 1930-х гг. здание было передано командованию ВМФ и в ходе использования военные внесли ряд изменений в интерьер комплекса, приспосабливая его для хозяйственных нужд, рассказал он. К настоящему времени основа планировочной структуры и конструктивный каркас, сохранились полностью, тем не менее, первоначальная отделка интерьеров осталась лишь в нескольких помещениях – вестибюлях, лестничных клетках, зале собрания акционеров. «Думаю, нам удастся возродить здание в том архитектурном облике, в котором оно существовало в дореволюционные времена», - сказал С.Девятов, передает ИА Интерфакс.
Реконструкцию пл. Тверской заставы у Белорусского вокзала планируется завершить в 2013 г. Об этом сообщил и.о. руководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко.
«Сегодня ведутся работы по перекладке инженерных коммуникаций, которые должны завершиться в I квартале 2011 г. После этого начнется освоение подземного пространства», - рассказал он.
«Есть одна сложность – выделение средств на проектирование II этапа реконструкции путепровода Смоленского направления МЖД. I этап проектируется», - сказал А.Левченко. Он напомнил, что I этап строительства путепровода предполагает возведение объездного моста, необходимого для перепуска движения транспорта с самого путепровода. «Только после этого можно будет приступить к реконструкции. На это нужно время. Мы планируем, что на реализацию I этапа понадобится около 9 месяцев, на II этап – немного больше», - сообщил А.Левченко.
По его словам, строительство развязки на пл. Тверской заставы также непосредственно связано и с проездом под этим путепроводом, «потому что движение по всей площади меняется, и под путепроводом оно будет двусторонним. Сейчас оно одностороннее», сообщает портал Стройкомплекса столицы.