Вышел пилотный номер бюллетеня «Архитектурный Петербург».
Вышел в свет пилотный номер информационно-аналитического бюллетеня «Архитектурный Петербург».
Учредители нового издания – Санкт-Петербургский союз архитекторов, НП «Объединение архитектурных мастерских» и СРО «Гильдия архитекторов и инженеров Петербурга». Основной задачей «Архитектурного Петербурга» декларируется объективное – на правах первоисточника – информирование коллег, общества, бизнеса, власти об архитектурных процессах в Северной столице.
В пилотном номере опубликованы результаты юбилейного смотра-конкурса «Архитектон-2010», комментарии членов Градостроительного совета по поводу эскизного проекта дома ван Эгераата напротив Новой Голландии и авторов проекта «Фабрика Россия» в нашем павильоне на XII биеналле в Венеции, подробности Всероссийского съезда СРО проектировщиков, другие информационные и аналитические материалы.
Планируется, что «Архитектурный Петербург» будет выходить ежемесячно.
Начало строительства Мурманского транспортного узла (МТУ) запланировано на II квартал 2012 г. Уже издан приказ Минтранса об утверждении границ зоны размещения объектов капстроительства федерального значения «Комплексное развитие МТУ». В список объектов входят угольный и нефтяной терминалы, а также железная дорога от ст. Выходной до ст. Лавна и далее к портовым терминалам.
Сейчас ФГУ «Ространсмодернизация» ведет разработку документации по планировке территории в рамках проекта. В 2009 г. на эти цели направлено 0,5 млрд. рублей, в 2010 г. – 2,9 млрд. Планируется, что эта документация будет утверждена Правительством РФ в марте 2011 г. Подготовка территории к строительству начнется в I квартале 2012 г., завершение строительства намечено на середину 2014 г.
При строительстве Мурманского железнодорожного узла Минтранс обязуется построить ст. Лавна и Мурмаши-2, путь между ними, мостовой переход через р. Тулома. Обязательства частных инвесторов включают в себя строительство железнодорожных путей от ст. Лавна до терминалов. ОАО «РЖД» обязуется расширить ст. Выходной и реконструировать участок от нее до ст. Мурмаши-2 с восстановлением пути от ст. Выходной до поста 9-й км, а также электрифицировать весь участок.
Напомним, правительство РФ в ближайшие дни примет решение о создании в Мурманске особой экономической зоны портового типа (ПОЭЗ). С принятием этого решения МТУ получит все необходимые льготы для создания на основе частно-государственного партнерства крупного международного порта.
На I этапе в ПОЭЗ войдут угольный и нефтяной терминалы на западном берегу Кольского залива, в устье р. Лавна и рыбопромышленный терминал, на II этапе – контейнерный терминал на восточном берегу Кольского залива и Мурманский логистический центр, на III этапе – резервные территории под перевалку контейнеров в районе р. Кулонга, передает РБК.