Минтранс и Минфин разошлись во мнении о стратегии воссоздания Дорожного фонда


08.10.2010 12:23

Представители Минтранса и Минфина объявили о существенных разногласиях внутри правительства по стратегии воссоздания в бюджете федерального дорожного фонда.

Позиция Минтранса, окончательно сформулированная вчера на парламентских слушаниях в Совете Федерации замминистра Олегом Белозеровым, заключается в том, чтобы законодательно обязать регионы формировать региональные дорожные фонды. Замминистра финансов Александр Новак заявил, что на региональном уровне они не нужны.

Минтранс аргументирует свою позицию необходимостью усиления контроля над выделяемыми из региональных бюджетов средствами на ремонт и строительство дорог. Минфин выступает за создание единого бюджетного дорожного фонда по аналогии с инвестфондом РФ. «Выводить» деньги на дороги из действующей бюджетной конструкции Минфин не согласен, и это уже отражено в проекте федерального бюджета на 2011-2013 гг.

Летом 2010 г. правительство РФ уже пыталось определиться с конструкцией Дорожного фонда, создаваемого по предложению главы Минтранса Игоря Левитина. Было принято решение создать федеральный Дорожный фонд с 1 января 2011 г. Однако четкого описания конструкции фонда правительство не сделало. В проекте бюджета прямого упоминания расходных статей под названием «Федеральный дорожный фонд» нет. Целевые расходы описаны в разделе «Дорожное хозяйство», расходы по нему на 2011 г. запланированы на уровне 386,6 млрд. рублей, в 2012 г. – 347,2 млрд., в 2013 г. – 395,2 млрд. При этом в «Основных направлениях бюджетной и налоговой политики на 2011-2013 г.», уже одобренных правительством, говорится: «В составе федерального бюджета будет создан федеральный дорожный фонд».

Кроме того, как сообщил А.Новак, в бюджете определены 9 источников финансирования фонда. Из них 3 уже учтены в проекте бюджета. Это акцизы на бензин, дизель и моторное масло. Остальные 6 источников, которые могут быть введены не ранее 2012 г., являются дополнительными, объемы сборов по ним (это, например, платежи за присоединение объектов дорожного сервиса) не оценены. Таким образом, Минфин свою конструкцию дорожного фонда уже описал в бюджете. Минтрансу же для достижения своих целей придется править бюджет в Госдуме, пишет «Коммерсант».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



07.10.2010 12:55

По данным ГУД, общий объем инвестиций в коммерческую недвижимость Москвы за январь-сентябрь 2010 г. составил 1,26 млрд. долларов, что на 21% меньше чем за аналогичный период 2009 г. Рынок офисной недвижимости сохраняет за собой лидирующую позицию по привлечению капитала, на него приходится 76,5% вложений. Постепенное увеличение спроса на офисные помещения и ограниченность качественного предложения позволяют инвесторам ожидать стабильного дохода по объектам высокого класса. Доля инвестиций в общем объеме для торговой недвижимости составила 7,2%.

По итогам III квартала 2010 г. совокупное предложение качественных офисных площадей (классов А и В) составило около 11 млн. кв. м. В III квартале 2010 г. было введено 213, 3 тысячи кв. м.

Средневзвешенные арендные ставки в классе А внутри Садового кольца составили 600-900 долларов/кв. м/год и 450-670 долларов/кв. м/год – вне делового центра города, в классе В+ соответственно 550-700 и 350-550 долларов, в классе В – 230-380 долларов. Уменьшилась сумма дисконта, предоставляемая «неякорным» арендаторам (вместо 20-25% предлагается скидка не более 10%). По сравнению с аналогичным периодом 2009 г. ставки аренды увеличились на 7-10%, в некоторых объектах - до 10-13%.

Цены продаж офисных площадей в классе А внутри Садового кольца составили 6000- 10000 долларов/кв. м и 4500-6500 долларов/кв. м – вне делового центра города. В классе В+ - 3200- 5500 долларов, в классе В- 2000-4000 долларов.

За январь-сентябрь 2010 г. на московском рынке торговой недвижимости было введено в эксплуатацию 340500 кв. м арендопригодных площадей в современных торговых центрах. Доля вакантных площадей снизилась до 3,9% (с 5,5% по итогам II кваратала 2010 г. и с 6,5% по итогам I квартала 2010 г.).

Предложение торговых площадей пополнялось за счет проектов, строительство которых на момент наступления кризиса достигло «точки невозвращения», при этом сроки ввода проектов продолжают переноситься. В начале 2010 г. девелоперы планировали ввести в 2010 г. более 1,4 млн. кв. м площадей (в т.ч. арендопригодных – 675 тысяч кв. м.). Однако к осени 2010 г. стало известно о переносе ввода более 400 тысяч кв. м. До конца года на рынок может выйти еще до 200 тысяч кв.м. арендопригодных площадей.

Индикаторы рынка коммерческой недвижимости Москвы за сентябрь 2010 г.:

Индикаторы

30.09.2010

 

 

Изменение за сентябрь 2010, %

Изменение с начала кризиса, %

Средняя арендная ставка на торговые помещения, $/кв.м/мес.

94

1

-18

Средняя арендная ставка на офисные помещения, $/кв.м/мес.

43

1

-38

Средняя цена продажи торговых помещений, $/кв.м

6950

-2

-34

Средняя цена продажи офисных помещений, $/кв.м

4975

1

-42

ИСТОЧНИК: АСН-инфо