Реконструкцию пл. Тверской заставы в Москве планируется завершить в 2013 г.
Реконструкцию пл. Тверской заставы у Белорусского вокзала планируется завершить в 2013 г. Об этом сообщил и.о. руководителя Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко.
«Сегодня ведутся работы по перекладке инженерных коммуникаций, которые должны завершиться в I квартале 2011 г. После этого начнется освоение подземного пространства», - рассказал он.
«Есть одна сложность – выделение средств на проектирование II этапа реконструкции путепровода Смоленского направления МЖД. I этап проектируется», - сказал А.Левченко. Он напомнил, что I этап строительства путепровода предполагает возведение объездного моста, необходимого для перепуска движения транспорта с самого путепровода. «Только после этого можно будет приступить к реконструкции. На это нужно время. Мы планируем, что на реализацию I этапа понадобится около 9 месяцев, на II этап – немного больше», - сообщил А.Левченко.
По его словам, строительство развязки на пл. Тверской заставы также непосредственно связано и с проездом под этим путепроводом, «потому что движение по всей площади меняется, и под путепроводом оно будет двусторонним. Сейчас оно одностороннее», сообщает портал Стройкомплекса столицы.
Работы по демонтажу и переносу памятника Петру I на стрелке Обводного канала и Москвы-реки скульптора Зураба Церетели начнутся не раньше весны-лета 2011 г. – если такое решение будет принято новым мэром Москвы и поддержано общественностью столицы.
Об этом ИА Интерфакс сообщил источник в руководстве Москомархитектуры. «Перенос памятника, тем более такого колоссального, - сложнейшая процедура. Во-первых, нужно определить место, куда его переместить. Во-вторых, согласовать это предложение с москвичами и с разного рода общественными организациями, вроде «Архнадзора», с мнением которых столичные власти с некоторых времен стали считаться. В-третьих, необходимо оценить объем работ и составить смету, после чего объявить конкурс на демонтаж, перенесение и монтаж памятника», - пояснил он.
Представитель Москомархитектуры заявил, что наиболее вероятный вариант размещения памятника – остров на Москве-реке у Нагатинского затона в районе Южного речного порта. «Возможны другие варианты. Например, Северный речной вокзал или каскад водохранилищ: Клязьминское, Хлебниковское, Пестовское, Пяловское и др. В любом случае, памятник Петру I должен стоять у воды, а не среди асфальтовых джунглей», - добавил он.