Санкт-Петербург. Новый ипотечный продукт
Международный Московский Банк совместно с ЗАО «Строймонтаж» предлагает новую программу кредитования покупки жилья на первичном рынке в Санкт-Петербурге.
Петербургский филиал ЗАО ММБ приступил к реализации программы по предоставлению кредитов физическим лицам на покупку квартир на первичном рынке в Санкт-Петербурге в домах, строительство которых осуществляет ЗАО «Строймонтаж».
Привлекательность программы, разработанной ММБ, заключается в предложении заемщикам одной из самых низких процентных ставок в данном сегменте кредитных продуктов - от 9.9% годовых в долларах США на срок до 20 лет и от 15% в рублях на срок до 15 лет.
«Бурное развитие ипотеки обязывает ведущие банки своевременно совершенствовать качественные и количественные характеристики программ кредитования. Ранее на первичном рынке жилой недвижимости Санкт-Петербурга ММБ работал с одной строительной компанией. Новая партнерская программа расширяет выбор кредитных продуктов. Это необходимо для того, чтобы сделать покупку жилья доступной для более широкого круга потенциальных клиентов. Мы планируем увеличивать объемы кредитования первичного строительного рынка в нашем регионе и привлекать новых партнеров среди строительных компаний», - говорит генеральный управляющий Петербургским филиалом ЗАО ММБ Александр Конышков.
За 2006 год объем выданных Петербургским филиалом ЗАО ММБ кредитов на приобретение жилья составил 14,8 млн. долларов США. На сегодняшний день портфель ММБ в Санкт-Петербурге по ипотечным кредитам и кредитам на покупку квартир в строящихся домах превышает $22 млн.
«Тема ипотечного кредитования сейчас очень актуальна. Из-за роста цен на первичном рынке Петербурга, ипотека выступает своеобразным «спасательным кругом». Понимая это, мы постоянно расширяем свои партнерские программы с ведущими банками России, чтобы сделать покупку недвижимости для граждан максимально доступной. Ипотечное кредитование – это проверенный, нормальный финансовый механизм, и запуск этого процесса в массовом порядке станет новой страницей в летописи реализации жилья. На рынке появляется огромный и совершенно новый пласт клиентов со своими новыми потребностями, новыми запросами», – комментирует директор по маркетингу и продажам корпорации «Строймонтаж» Андрей Кучмин.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Проект строительства Орловского тоннеля получил поддержку Инвестиционного фонда на состоявшемся сегодня очередном заседании Инвестиционной комиссии Министерства экономического развития и торговли РФ.Об этом вчера вечером сообщила пресс-служба Смольного.
Из семи рассмотренных на сегодня проектов государственную поддержку за счет Инвестиционного фонда РФ получили два петербургских – проекты строительства Западного скоростного диаметра и Орловского тоннеля.
Реализация обоих проектов имеет высокую социальную значимость, во многом определяет перспективы экономического и градостроительного развития города, его инвестиционную привлекательность.
Напомним, что Орловский тоннель представляет собой два параллельных двухуровневых тоннеля круглого сечения глубокого заложения, проходящих под рекой Невой, Смольной и Свердловской набережными длиной около 940 м.
Проект строительства Орловского тоннеля был детально проанализирован консультантами ING Bank N.V. (London, United Kingdom).
По результатам анализа выдано заключение инвестиционного консультанта о том, что проект осуществим с экономической и финансовой точек зрения, обеспечивает приемлемые показатели финансовой, бюджетной и экономической эффективности, а также будет привлекательным для крупнейших международных инвесторов.
Сметная стоимость строительства Орловского тоннеля составляет 26 360,7 млн. руб. (в ценах на 01.01.06 г.), что превышает минимально необходимую сметную стоимость инвестиционного проекта, установленную для получения государственной поддержки за счет Инвестиционного фонда РФ.
По результатам проведения концессионного конкурса будет выбран инвестор-концессионер, который направит на софинансирование строительства не менее 1/3 от сметной стоимости тоннеля, оставшиеся 2/3 средств будут выделены из государственных источников финансирования (равными долями из Инвестиционного фонда РФ и бюджета Санкт-Петербурга).
В 2005 году разработано Обоснование инвестиций в строительство транспортного тоннеля, прошедшее необходимые согласования в контрольно-надзорных органах, экологическую и вневедомственную экспертизу. По результатам разработки Обоснования инвестиций получено положительное заключение Главгосэкспертизы России (№ 1221-05/ГГЭ – 3426/04).
Во II квартале 2006 года начата разработка проекта строительства Орловского тоннеля. В 2006 году бюджетом Санкт-Петербурга на разработку проектной документации для строительства Орловского тоннеля предусмотрено выделение 700 млн. руб. Начало строительных работ по объекту планируется в IV квартале 2006 года.
Строительство Орловского тоннеля позволит создать первую круглосуточную транспортную связь правого и левого берегов р. Невы, а также районов исторического центра города с Кольцевой автомобильной дорогой вокруг Санкт-Петербурга и далее с дорожной сетью страны; перераспределить транспортные потоки на подходах к центру города и снизить нагрузку на существующие невские мосты, увеличить пропускную способность улично-дорожной сети на связи между центром и периферийными районами Санкт-Петербурга; повысить безопасность жизнедеятельности в Санкт-Петербурге, создать кратчайшую связь в центральной части города между берегами р. Невы для круглосуточной работы пожарной службы, скорой помощи, МЧС, ГИБДД и др. специальных служб.
Реализация проекта Орловского тоннеля и автодорожных подходов к нему приведет к созданию около 3,5 тыс. новых рабочих мест, непосредственно связанных со строительством и последующей эксплуатацией искусственного сооружения. Увеличение объемов строительства вызовет рост занятости в сопутствующих отраслях (производство строительных материалов, машин и оборудования и т.д.) ориентировочно на 5-6 тыс. человек. Суммарный прирост численности рабочих мест составит 9,0-10,5 тыс. человек.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: