В Архангельской области УК, не справившиеся с капремонтом домов, могут быть исключены из СРО
Управляющие компании, которые не справляются с реализацией программы капитального ремонта, рискуют быть исключенными из СРО «Гарант», которая объединяет многие УК Архангельска. Вопрос об исключении нерадивых коммунальщиков из СРО поставил на совещании с представителями УК и подрядчиков министр ТЭК и ЖКХ Архангельской области Петр Орлов.
Программа капремонта, профинансированная Фондом содействия реформированию ЖКХ, уже близится к завершению во всех МО области, кроме Архангельска. Здесь капремонт полностью завершен только в 6 жилых домах. На счетах УК города остается 0,5 млрд. рублей целевых федеральных денег – этого хватит еще более чем на 200 домов, но когда эти средства будут освоены, УК сказать не могут.
«Деньги были перечислены еще 15 июня, - напомнил П.Орлов. – Чем занимались УК все это время?».
Заместитель мэра по городскому хозяйству Олег Головин сообщил, что совещания по вопросу капремонта проходят еженедельно, но представители УК внятных причин срыва ремонтной кампании в Архангельске назвать не могут. П.Орлов отметил, что при таких темпах освоения целевых денег Архангельск может остаться без федерального финансирования на 2011 г.
Он обратился к директору НП «Гарант» Алексею Тропину с предложением поставить вопрос об исключении из СРО УК, которые сорвут сроки капремонта жилфонда. «Если УК не может работать, она должна уйти с рынка, - считает П.Орлов. Отчитаться о проделанной работе УК Архангельска должны к 1 ноября.
Общий объем Адресной инвестиционной программы (АИП) Санкт- Петербурга на 2011 г., согласно проекту закона «О бюджете Санкт-Петербурга», составляет 76 млрд. рублей. Из них 10 млрд. составляет строительство новых линий и станций городского метрополитена. Еще 10,5 млрд. рублей предназначены для приоритетных объектов дорожного хозяйства. Об этом рассказал на пресс-конференции председатель Комитета финансов Эдуард Батанов.
В 2011 г. планируется полностью построить Коломяжский путепровод над линией Приморской железной дороги, а также завершить реконструкцию транспортного узла на правобережном съезде с Литейного моста. На эти объекты, согласно проекту закона, предполагается выделить соответственно 867 млн. и 600 млн. рублей. 1,1 млрд. рублей приходится на реконструкцию набережной Обводного канала. На продолжение работ по поэтапной реконструкции Приморского пр. предназначено 650 млн. рублей.
В бюджет 2011 г. также включены расходы на первый этап реализации других дорожных проектов – Ново-Адмиралтейского моста через Неву и строительство транспортной развязки на Пироговской наб. на съезде в Сампсониевского моста. На каждый из этих проектов выделяется по 500 млн. рублей.