В Мурманской области принята еще одна программа по расселению аварийного жилья
Губернатор Мурманской области Дмитрий Дмитриенко утвердил Адресную программу по расселению аварийного жилищного фонда с учетом необходимости развития малоэтажного жилищного строительства на 2010 г.
Мероприятия программы позволяют решить проблему переселения граждан, проживающих в жилье, признанном до 1 января 2007 г. в установленном порядке аварийным и подлежащим сносу в связи с физическим износом в процессе его эксплуатации, и одновременно поддержать развитие малоэтажного жилищного строительства в регионе.
Планируется переселить более 70 семей из 35 аварийных многоквартирных домов. Участниками программы являются Зеленоборский, Кола и Мончегорск, выполнившие условия предоставления финансовой поддержки за счет средств Фонда содействия реформированию ЖКХ.
Напомним, что в марте 2010 г. правительством Мурманской области была принята Адресная программа по переселению граждан из аварийного жилищного фонда на 2010 г., участниками которой стали Мончегорск, Полярные Зори и Кандалакша. В настоящее время в этих МО идет строительство жилых домов, в которые планируется переселить 118 семей из 33 объектов, признанных аварийными.
Начало строительства Мурманского транспортного узла (МТУ) запланировано на II квартал 2012 г. Уже издан приказ Минтранса об утверждении границ зоны размещения объектов капстроительства федерального значения «Комплексное развитие МТУ». В список объектов входят угольный и нефтяной терминалы, а также железная дорога от ст. Выходной до ст. Лавна и далее к портовым терминалам.
Сейчас ФГУ «Ространсмодернизация» ведет разработку документации по планировке территории в рамках проекта. В 2009 г. на эти цели направлено 0,5 млрд. рублей, в 2010 г. – 2,9 млрд. Планируется, что эта документация будет утверждена Правительством РФ в марте 2011 г. Подготовка территории к строительству начнется в I квартале 2012 г., завершение строительства намечено на середину 2014 г.
При строительстве Мурманского железнодорожного узла Минтранс обязуется построить ст. Лавна и Мурмаши-2, путь между ними, мостовой переход через р. Тулома. Обязательства частных инвесторов включают в себя строительство железнодорожных путей от ст. Лавна до терминалов. ОАО «РЖД» обязуется расширить ст. Выходной и реконструировать участок от нее до ст. Мурмаши-2 с восстановлением пути от ст. Выходной до поста 9-й км, а также электрифицировать весь участок.
Напомним, правительство РФ в ближайшие дни примет решение о создании в Мурманске особой экономической зоны портового типа (ПОЭЗ). С принятием этого решения МТУ получит все необходимые льготы для создания на основе частно-государственного партнерства крупного международного порта.
На I этапе в ПОЭЗ войдут угольный и нефтяной терминалы на западном берегу Кольского залива, в устье р. Лавна и рыбопромышленный терминал, на II этапе – контейнерный терминал на восточном берегу Кольского залива и Мурманский логистический центр, на III этапе – резервные территории под перевалку контейнеров в районе р. Кулонга, передает РБК.