Цены на стройматериалы начали восстанавливаться вслед за строительным рынком


07.10.2010 12:38

Реакция рынка стройматериалов на первые сигналы оживления от девелоперов не заставила долго ждать: с весны 2010 г. наметилась тенденция к росту объемов производства и цен на основное сырье.

Из-за отказа строительных компаний от начала новых проектов в большей степени пострадали рынки стройматериалов, применяемых на нулевых циклах. По оценкам управляющего партнера КГ «Решение» Александра Батушанского, падение спроса в зависимости от вида материалов составило 35-50%, иногда 60%. Директор департамента технического аудита и мониторинга инвестиционных проектов КГ «НЭО Центр» Мария Жданова отмечает, что в 2009 г. объемы потребления большинства стройматериалов упали до уровня 2007 г., серьезное проседание наблюдалось в сегменте высокотехнологичных и узкоспециализированных продуктов.

М.Жданова считает, что в меньшей степени от кризиса пострадали подотрасли производства стройматериалов, связанные с дорожным строительством и возведением объектов инфраструктуры: по щебню, гравию и песку сокращение производства составило 10-20%. Практически замер, по ее словам, рынок вторичных стройматериалов, например производство щебня из строительных отходов, поскольку работы по демонтажу зданий встали.

Специалисты «ЛенспецСМУ» уверены, что в ближайшие несколько месяцев цены на строительные материалы будут оставаться на сегодняшнем уровне, большинство экспертов соглашаются, что не стоит ждать и скачков спроса, по крайней мере до конца 2010 г.

В 2011 году, по мнению М.Ждановой, потребление может достичь докризисного уровня. «Общий рост цен прогнозируется на 3-5% под влиянием инфляционных процессов, исключение может составить арматура, потребление которой идет не только на строительство», - говорит она. «Если экономическая ситуация продолжит улучшаться, то весной 2011 г. цены будут расти, и скорее всего очень быстро», - считает директор российского направления компании «Бетсет» Йоннэ Пеюхтяри.

Быстрее всего будет восстанавливаться спрос на основные стройматериалы в среднем ценовом сегменте, а вот производителям специализированных продуктов придется подождать, считают большинство аналитиков. Между тем, руководитель департамента рыночных исследований компании MAR Consult Дмитрий Домбровский говорит о тенденции к увеличению спроса на более сложные с точки зрения производства товары, в основном в сегменте искусственных материалов. «Это связано с большим потенциалом этого сегмента относительно инноваций, представленностью иностранных игроков, вкладывающих значительные средства в лабораторные исследования и испытания», - считает он. В Step by Step считают, что быстрее всего восстановятся производители продукции, используемой для внешней отделки, ремонта квартир и частных домов, пишет «РБК daily».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



06.10.2010 14:54

В 2010 г. начаты работы по модернизации Финляндского вокзала в Санкт-Петербурге и вокзала в Выборге в рамках подготовки к открытию скоростного сообщения по маршруту Петербург-Хельсинки, сообщили в Северо-Западной региональной дирекции железнодорожных вокзалов. Техническим заказчиком по результатам конкурса стало ООО «Бекар», генеральным подрядчиком выступает ОАО «РЖДстрой».

Напомним, что на сегодняшний день в Северо-Западную региональную дирекцию железнодорожных вокзалов входит 14 вокзальных комплексов. До конца 2010 г. ей будут переданы еще 36 вокзалов, что позволит осуществлять централизованное управление вокзальными комплексами и эффективно использовать вокзальную инфраструктуру. Для развития вокзальных комплексов и модернизации инфраструктуры в Дирекции разработана программа их развития до конца 2015 г.

По Финляндскому вокзалу работы разбиты на 2 части. I этап приурочен к открытию скоростного сообщения с Хельсинки и включает в себя работы по реконструкции международного терминала, платформы, распределительной площадки. Также будут обновлены фасады здания, выполнен ремонт кровли и башни с часами. II этап, который завершится к декабрю 2011 г. предусматривает создание транспортно-пересадочного узла.

На вокзале Выборга будет проведена полная реконструкция с заменой всех инженерных сетей, реконструкцией фасадов, внутренних помещений, платформы. На обоих вокзалах будет модернизирована система освещения и обеспечена доступность маломобильных групп населения.

Также подписано соглашение о сотрудничестве между администрацией Мурманской области и Дирекцией железнодорожных вокзалов. По вокзалу Мурманска выполняются проектно-изыскательские работы, которые проводятся совместно ОАО «Развитие вокзалов РЖД» и испанской компанией «Гасулла». После их окончания (2011 г.) начнутся строительно-монтажные работы.

Также сейчас ведется подготовка обосновывающих материалов для рассмотрения на Экспертном совете инвестиционного комитета ОАО «РЖД» модернизации вокзалов: Ленинградский в Москве, Московский и Витебский в Санкт-Петербурге, а также вокзалов Тверь, Петрозаводск, Калининград-Южный. Причем работы по модернизации Московского вокзала Петербурга и вокзала Петрозаводск, включающие в себя разработку концепции по созданию транспортно-пересадочного узла, проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы I очереди уже включены в инвестпрограмму ОЖД на 2011 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо