А.Сергеев: Городские власти уделяют постоянное внимание вопросам повышения энергоэффективности
Вице-губернатор Санкт-Петербурге Алексей Сергеев выступил с докладом на межрегиональной конференции «Энергоэффективность в промышленности. Реализация закона №261-ФЗ». Он обозначил основные этапы реализации закона в городе.
Ключевым нормативным документом, обеспечивающим полноценную реализацию закона в Петербурге, А.Сергеев назвал постановление правительства «О региональной программе в области энергосбережения и повышения энергоэффективности». Общий план мероприятий по реализации закона предусмотрен как за счет бюджета города, так и за счет собственных средств организаций.
Последние 5 лет в городе целенаправленно реализуются мероприятия в области энергосбережения и повышения энергоэффективности. К ним, в первую очередь, можно отнести реализуемые в настоящее время долгосрочные РЦП, связанные с реконструкцией систем теплоснабжения Петроградского, Курортного и Петродворцового районов, которые позволили добиться снижения расходов топлива на 10%.
Подробно А.Сергеев остановился на программе по повышению энергоэффективности в системе наружного освещения с общим объемом финансирования 486,3 млн. рублей и на программе энергоэффективности при строительстве и реконструкции парков, садов и скверов.
Также он затронул вопросы энергоэффективности в таких важных отраслях как реконструкция и развитие газораспределительных сетей и систем водоснабжения.
В соответствии с программой комплексного развития систем коммунальной инфраструктуры до 2015 г. сброс неочищенных сточных вод в городе должен быть полностью прекращен. По результатам обследования, выполненного ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», составлен реестр из 356 прямых выпусков, находящихся на балансе 154 предприятий и организаций с суммарным объемом сброса 360 тыс. куб. м в сутки. «Руководителям этих организаций направлены обращения о необходимости переключения прямых выпусков в систему канализации города и получения технических условий на подключение к сетям инженерно-технического обеспечения», сообщил А.Сергеев.
Вице-губернатор также отметил, что, не смотря на то, что промышленность Санкт-Петербурга обладает вторым по объему потенциалом энергосбережения, к сожалению, организации комплекса оказались не готовы представить предложения с указанием конкретных реализуемых мероприятий, достигаемых целевых показателей экономии топливно-энергетических ресурсов и объемов финансирования на длительный период. Он также сказал, что городская промышленность по-разному откликается на поставленные задачи: «Сегодня большинство предприятий интересуют госзаказы, однако далеко не все готовы сделать предложения которые реально могут быть интересны».
Начало строительства Мурманского транспортного узла (МТУ) запланировано на II квартал 2012 г. Уже издан приказ Минтранса об утверждении границ зоны размещения объектов капстроительства федерального значения «Комплексное развитие МТУ». В список объектов входят угольный и нефтяной терминалы, а также железная дорога от ст. Выходной до ст. Лавна и далее к портовым терминалам.
Сейчас ФГУ «Ространсмодернизация» ведет разработку документации по планировке территории в рамках проекта. В 2009 г. на эти цели направлено 0,5 млрд. рублей, в 2010 г. – 2,9 млрд. Планируется, что эта документация будет утверждена Правительством РФ в марте 2011 г. Подготовка территории к строительству начнется в I квартале 2012 г., завершение строительства намечено на середину 2014 г.
При строительстве Мурманского железнодорожного узла Минтранс обязуется построить ст. Лавна и Мурмаши-2, путь между ними, мостовой переход через р. Тулома. Обязательства частных инвесторов включают в себя строительство железнодорожных путей от ст. Лавна до терминалов. ОАО «РЖД» обязуется расширить ст. Выходной и реконструировать участок от нее до ст. Мурмаши-2 с восстановлением пути от ст. Выходной до поста 9-й км, а также электрифицировать весь участок.
Напомним, правительство РФ в ближайшие дни примет решение о создании в Мурманске особой экономической зоны портового типа (ПОЭЗ). С принятием этого решения МТУ получит все необходимые льготы для создания на основе частно-государственного партнерства крупного международного порта.
На I этапе в ПОЭЗ войдут угольный и нефтяной терминалы на западном берегу Кольского залива, в устье р. Лавна и рыбопромышленный терминал, на II этапе – контейнерный терминал на восточном берегу Кольского залива и Мурманский логистический центр, на III этапе – резервные территории под перевалку контейнеров в районе р. Кулонга, передает РБК.