Санкт-Петербург. Строительные отходы переработают
Комиссия Минпромэнерго приняла технологическую линию по переработке строительных отходов, содержащих железобетонные конструкции, во вторичный щебень.
Комплекс разработан в «НПК «Механобр-техника», финансировалась разработка линии из федерального бюджета (в 2003 году компания выиграла тендер Минпромэнерго).
Строительные отходы – некондиционные и поврежденные бетонные и железобетонные изделия, изделия и конструкции, отслужившие свой срок, полученные при демонтаже строительных объектов, отходов производства строительных материалов после переработки - превращаются в строительный щебень вторичного происхождения по ГОСТ 25137-82 и арматурную сталь.
Генеральный директор НПК «Механобр-техника» Леонид Вайсберг поясняет: «Во всем мире переработанные стройотходы применяются при изготовлении стеновых материалов, тротуарной плитки, различных составляющих сухих смесей. Экономическая эффективность повторного использования вторичных ресурсов позволяет в 2-3 раза снизить себестоимость готового вторичного продукта, а в перспективе это даже может позволить снизить себестоимость строительства одного кв. метра здания».
Напомним, что переработкой стройотходов в Петербурге занимаются компании «Терминатор», «Ольвекс», Ассоциация по сносу зданий и др. всего в Петербурге работает 5 линий по переработке стройотходов.
В конце 2005 года правительство города закончило этап проектирования 6 станций сортировки ТБО, утверждены проекты и конкретные землеотводы, на 2-х из 6-ти станций теоретически имеется возможность разместить участки по приему, сортировке и переработке стройотходов.
Таким образом, впервые появляется возможность систематизировать и контролировать процесс мусоропотоков. Возможно, в составе технопарка для малых компаний, занятых переработкой различных видов отходов, который будет построен на базе МПБО-2 в Янино, будет участок сортировки и переработки строительных отходов.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Названы расценки на проезд по петербургскому ЗСД.
Средняя стоимость проезда легкового автомобиля по строящейся платной автомагистрали «Западный скоростной диаметр» (ЗСД) в Санкт-Петербурге составит порядка 40 руб., для грузового - 80 руб.
Об этом сообщил сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов, выступая на заседании правительственной комиссии по инвестиционным проектам. Проект строительства платной автомагистрали претендует на софинансирование из средств Инвестиционного фонда.
Согласно проекту, загруженность автомагистрали на ее южном и северном участках составит 90 тыс. автомобилей в день, на центральном - 110 тыс. автомобилей в день. Протяженность автомагистрали - 46,4 км ЗСД, строительство которой закончится к концу 2010г., будет обеспечивать автоперевозки пассажиров и грузов по направлениям их наибольшей концентрации между южными, центральными и северными районами Санкт-Петербурга и подключение транспортного узла города, включая Большой морской порт, в сеть федеральных автодорог РФ.
Юрий Молчанов также сообщил, что в сентябре 2005г. было начато строительство южного участка ЗСД. В строительство уже было инвестировано порядка 1 млрд руб. общая стоимость проекта - 83,6 млрд руб. Таким образом, стоимость строительства 1 км дороги составит более 60 млн долл. При этом 41,8 млрд руб. планируется привлечь у частного инвестора, 28,02 млрд руб. - запрашиваемая сумма из Инвестиционного фонда РФ, 13,7 млрд руб. будет выделено из бюджета Санкт-Петербурга.
Источник: РБК
Подписывайтесь на нас: