«Строительный трест» ввел в эксплуатацию II очередь ЖК «Ломоносов»


07.10.2010 12:02

ЗАО «Строительный трест» получило разрешение на ввод в эксплуатацию II очереди ЖК «Ломоносов», расположенного на пересечении ул. Ушинского и Учительской, возле станции метро «Гражданский проспект». Дом получил милицейский адрес Учительская ул., 18, корп. 1, лит. А.

Общая площадь введенного корпуса составляет более 23 тысяч кв. м, в том числе более 1600 кв. м встроенных нежилых помещений. В корпусе расположено 504 квартиры – 1-, 2- и 3-комнатных – общей площадью более 21,3 тысячи кв. м. Объект построен по технологии кирпичного домостроения и стандартам качества жилья «комфорт-класса».

ЖК «Ломоносов» расположен в районе с развитой транспортной и социальной инфраструктурой, недалеко от Муринского парка. В непосредственной близости от дома есть школы, детсады, крупные торговые центра, поликлиники и спортивный комплекс с бассейном. Имеется паркинг, для гостей предусмотрено большое количество парковочных мест во дворе.

Сдача III очереди ЖК «Ломоносов» запланирована на II квартал 2011 г., окончательный ввод дома в эксплуатацию состоится во III квартале 2012 г., сообщает пресс-служба компании.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



06.10.2010 12:34

Как сообщил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов, весной 2011 г. планируется объявить конкурс на строительство замыкающего участка ЗСД от развязки в районе р. Екатерингофки до Приморского пр.

Это самый протяженный и самый дорогой участок трассы, он пройдет над водой. По предварительным данным, его стоимость составит около 100 млрд. рублей – почти половина от общей стоимости ЗСД.

«Объявляя конкурс, мы очень рассчитываем на участие концессионеров», - сообщил Б.Мурашов. Речь идет о консорциуме ООО «ЗСД – Невский меридиан», который в 2008 г. выиграл конкурс на строительство трассы на основе государственно-частного партнерства. В его состав входили немецкая Hochtief, австрийская Strabag, французские Bouygues и Egis, российские «Мостоотряд №19» (генподрядчик ЗСД) и «Базовый элемент».

По контракту, 50% общей стоимости проекта должен был вложить инвестор, однако соглашение так и не было подписано из-за кризиса. До сих пор строительство трассы ведется за счет городского и федерального бюджетов, пишет «Деловой Петербург».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо