Эксперт: Цены на жилье в Москве к концу 2010 г. могут вырасти на 4-5%


06.10.2010 20:38

По данным АКЦ «Миэль», в сентябре 2010 г. объем предложения на рынке новостроек столицы не изменился и составил 278 объектов. Наряду с переходом нескольких объектов в категорию вторичного рынка, в продаже появились квартиры в 9 корпусах в 2 новых микрорайонах Москвы.

Новые предложения, увеличившие долю объектов эконом-класса, способствовали снижению общего уровня средневзвешенной цены предложения на 3,1% до уровня 188,2 тысячи рублей за 1 кв.м. Средневзвешенная цена предложения в долларовом эквиваленте составила 6110 долларов за 1 кв. м, что на 4,5% ниже показателя августа.

В связи с появлением в продаже сравнительно большого количества объектов эконом-класса, их доля в структуре предложения увеличилась с 2,9% до 6,8%. Средневзвешенная цена предложения в этом сегменте выросла на 1,7% до уровня 111,4 тысячи рублей за 1 кв. м.

Средневзвешенная цена предложения на квартиры в новостройках среднего класса незначительно понизилась (-2,3%) и составила 120,3 тысячи рублей за 1 кв. м. Цена в новостройках бизнес-класса снизилась на 1% до 181,2 тысячи рублей за 1 кв. м. При этом доли новостроек бизнес-класса и среднего класса в общем объеме предложения составляют 51% и 22%  соответственно.

«По мере дальнейшего оживления рынка, можно ожидать некоторого увеличения ценовой динамики до конца 2010 г. до 4-5%», - считает гендиректор АКЦ «Миэль»Владислав Луцков.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


06.10.2010 12:34

Как сообщил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов, весной 2011 г. планируется объявить конкурс на строительство замыкающего участка ЗСД от развязки в районе р. Екатерингофки до Приморского пр.

Это самый протяженный и самый дорогой участок трассы, он пройдет над водой. По предварительным данным, его стоимость составит около 100 млрд. рублей – почти половина от общей стоимости ЗСД.

«Объявляя конкурс, мы очень рассчитываем на участие концессионеров», - сообщил Б.Мурашов. Речь идет о консорциуме ООО «ЗСД – Невский меридиан», который в 2008 г. выиграл конкурс на строительство трассы на основе государственно-частного партнерства. В его состав входили немецкая Hochtief, австрийская Strabag, французские Bouygues и Egis, российские «Мостоотряд №19» (генподрядчик ЗСД) и «Базовый элемент».

По контракту, 50% общей стоимости проекта должен был вложить инвестор, однако соглашение так и не было подписано из-за кризиса. До сих пор строительство трассы ведется за счет городского и федерального бюджетов, пишет «Деловой Петербург».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: