Победителем торгов на право аренды Елисеевского магазина оказалась компания Е.Пригожина
Спустя почти месяц после торгов на право аренды Елисеевского магазина выяснилось, кто их выиграл. Совладельцем победителя – ООО «Паритет» - оказался ресторатор Евгений Пригожин. Других совладельцев компании он не раскрыл.
Использовать Елисеевский Е.Пригожин намерен «согласно требованиям города». По условиям торгов, подвальное помещение предназначено под кафе, 1-й этаж – под дегустационный зал товаров премиум–класса, 2-й этаж – под офис.
У «Паритета» есть несколько вариантов развития проекта, которые будут согласованы с городом, отметил Е.Пригожин. «Как только будет понятно, что мы там будем делать, будет подсчитан объем инвестиций», - добавил он.
В торгах по Елисеевскому магазину могли принимать участие только субъекты малого и среднего предпринимательства. В ближайшее время КУГИ закончит проверку соответствия «Паритета» этим требованиям, пояснили в пресс–службе Комитета. Только после этого будет подписан договор с победителем торгов.
«Паритету» победил в торгах, предложив арендную ставку за объект площадью около 1000 кв. м равную 21,3 млн. рублей в год. Это почти в 2 раза выше начальной цены, пишет «ДП».
Начало строительства Мурманского транспортного узла (МТУ) запланировано на II квартал 2012 г. Уже издан приказ Минтранса об утверждении границ зоны размещения объектов капстроительства федерального значения «Комплексное развитие МТУ». В список объектов входят угольный и нефтяной терминалы, а также железная дорога от ст. Выходной до ст. Лавна и далее к портовым терминалам.
Сейчас ФГУ «Ространсмодернизация» ведет разработку документации по планировке территории в рамках проекта. В 2009 г. на эти цели направлено 0,5 млрд. рублей, в 2010 г. – 2,9 млрд. Планируется, что эта документация будет утверждена Правительством РФ в марте 2011 г. Подготовка территории к строительству начнется в I квартале 2012 г., завершение строительства намечено на середину 2014 г.
При строительстве Мурманского железнодорожного узла Минтранс обязуется построить ст. Лавна и Мурмаши-2, путь между ними, мостовой переход через р. Тулома. Обязательства частных инвесторов включают в себя строительство железнодорожных путей от ст. Лавна до терминалов. ОАО «РЖД» обязуется расширить ст. Выходной и реконструировать участок от нее до ст. Мурмаши-2 с восстановлением пути от ст. Выходной до поста 9-й км, а также электрифицировать весь участок.
Напомним, правительство РФ в ближайшие дни примет решение о создании в Мурманске особой экономической зоны портового типа (ПОЭЗ). С принятием этого решения МТУ получит все необходимые льготы для создания на основе частно-государственного партнерства крупного международного порта.
На I этапе в ПОЭЗ войдут угольный и нефтяной терминалы на западном берегу Кольского залива, в устье р. Лавна и рыбопромышленный терминал, на II этапе – контейнерный терминал на восточном берегу Кольского залива и Мурманский логистический центр, на III этапе – резервные территории под перевалку контейнеров в районе р. Кулонга, передает РБК.