Реконструкция Московского вокзала Петербурга начнется в 2011 г.

06.10.2010 14:54

В 2010 г. начаты работы по модернизации Финляндского вокзала в Санкт-Петербурге и вокзала в Выборге в рамках подготовки к открытию скоростного сообщения по маршруту Петербург-Хельсинки, сообщили в Северо-Западной региональной дирекции железнодорожных вокзалов. Техническим заказчиком по результатам конкурса стало ООО «Бекар», генеральным подрядчиком выступает ОАО «РЖДстрой».

Напомним, что на сегодняшний день в Северо-Западную региональную дирекцию железнодорожных вокзалов входит 14 вокзальных комплексов. До конца 2010 г. ей будут переданы еще 36 вокзалов, что позволит осуществлять централизованное управление вокзальными комплексами и эффективно использовать вокзальную инфраструктуру. Для развития вокзальных комплексов и модернизации инфраструктуры в Дирекции разработана программа их развития до конца 2015 г.

По Финляндскому вокзалу работы разбиты на 2 части. I этап приурочен к открытию скоростного сообщения с Хельсинки и включает в себя работы по реконструкции международного терминала, платформы, распределительной площадки. Также будут обновлены фасады здания, выполнен ремонт кровли и башни с часами. II этап, который завершится к декабрю 2011 г. предусматривает создание транспортно-пересадочного узла.

На вокзале Выборга будет проведена полная реконструкция с заменой всех инженерных сетей, реконструкцией фасадов, внутренних помещений, платформы. На обоих вокзалах будет модернизирована система освещения и обеспечена доступность маломобильных групп населения.

Также подписано соглашение о сотрудничестве между администрацией Мурманской области и Дирекцией железнодорожных вокзалов. По вокзалу Мурманска выполняются проектно-изыскательские работы, которые проводятся совместно ОАО «Развитие вокзалов РЖД» и испанской компанией «Гасулла». После их окончания (2011 г.) начнутся строительно-монтажные работы.

Также сейчас ведется подготовка обосновывающих материалов для рассмотрения на Экспертном совете инвестиционного комитета ОАО «РЖД» модернизации вокзалов: Ленинградский в Москве, Московский и Витебский в Санкт-Петербурге, а также вокзалов Тверь, Петрозаводск, Калининград-Южный. Причем работы по модернизации Московского вокзала Петербурга и вокзала Петрозаводск, включающие в себя разработку концепции по созданию транспортно-пересадочного узла, проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы I очереди уже включены в инвестпрограмму ОЖД на 2011 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ

Mirax Group надеется реструктурировать 500 млн. долларов долга
06.10.2010 12:04

Mirax Group 14 октября намерена провести встречу с держателями своих долговых бумаг и предложить им схему реструктуризации задолженности. Будут обсуждаться 3 облигационных займа совокупным объемом 6,6 млрд. рублей и 2 выпуска евробондов на 280 млн. долларов. По двум займам – на 3 млрд. рублей и 100 млн. долларов – уже истекли сроки платежей. По другим они наступят весной 2011 и осенью 2012 г.

Как пишет «РБК daily», в Mirax Group отметили, что предлагаемое инвесторам соглашение подготовлено при участии банка «Международный финансовый клуб», который с сентября 2009 г. выступает агентом по реструктуризации задолженности девелопера.

Готовиться к реструктуризации облигаций Mirax Group начала летом. Чтобы убедить инвесторов в собственной состоятельности, корпорация обещала перевести свои ликвидные активы, которые оценивались в 1,5 млрд. долларов, на баланс эмитента рублевых облигаций — ООО «МГ групп» (до июня носило название «Миракс групп»). Сегодня единственным ликвидным активом «МГ групп» является 49,14% ООО «Аванта». Эта структура Mirax Group участвовала в строительстве жилого квартала «Кутузовская миля», но лишилась этого инвестдоговора и теперь пытается его вернуть.

«Скорее всего, на этом собрании не будет сделано никаких конкретных предложений, просто Mirax наконец решилась встретиться со своими кредиторами», - считает представитель крупного инвестбанка, владельца дефолтных CLN на 100 млн. долларов. По его словам, инвесторы еще полгода назад просили заемщика встретиться с ними, объяснить ситуацию, чтобы предотвратить массовые судебные иски.

В Mirax Group не раскрывают общую задолженность. Год назад она достигала 742,64 млн. долларов, а в июле 2010 г., согласно официальной информации, не превышала 500 млн. долларов. Сегодня эта цифра особо не уменьшилась, отмечают в компании.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо