Средние цены на жилье в РФ в сентябре 2010 г. выросли на 0,4%
По данным GED analytics, в сентябре
Одним из лидеров по темпам роста цен по-прежнему остается столица. В Москве темпы роста последние месяцы соответствуют уровню инфляции. В сентябре 2010 года цены на вторичном рынке стали выше на 0,8%, а по сравнению с началом года – на 5,3%. В Московской области ситуация иная – цены на вторичном рынке не только не растут последние два месяца, а даже несколько снижаются. В сентябре
Одной из причин разнонаправленной динамики цен на вторичных рынках жилья Москвы и области является различная ситуация на рынке новостроек. По словам руководителя GED analytics Александра Пыпина, в столице объем ликвидного предложения на рынке новостроек сокращается быстрее, чем в области, поэтому и спрос в большей степени вытесняется на вторичный рынок, обеспечивая более высокий потенциал роста цен. Сейчас в Московской области цены на вторичном рынке на 2% выше, чем в начале года.
В Санкт-Петербурге за сентябрь
В среднем по 12 крупнейшим региональным городам страны (Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Самара, Омск, Казань, Челябинск, Ростов-на-Дону, Уфа, Пермь, Волгоград, Красноярск) средние цены предложения на вторичном рынке за сентябрь выросли на 0,3%. С начала года рост цен на жилье здесь составил 2,1%.
Из крупных городов страны максимальные темпы роста цен в сентябре были зафиксированы в Нижнем Новгороде (0,6%) и Казани (0,5%), а снижение произошло только в Ростове-на-Дону (-0,1%). В средних городах больше всего цены выросли в Ижевске (1,5%) и Воронеже (1,0%). Снижение цен зафиксировано только в Туле (-0,3%).
Изменение цен предложения на жилье на вторичном рынке за сентябрь
|
Город |
Средняя цена предложения на 30 сентября 2010, руб. за кв. м |
Изменение за сентябрь 2010 |
Изменение с начала 2010 |
|
Брянск |
31 418 |
0,6% |
-2,0% |
|
Волгоград |
44 372 |
0,0% |
1,1% |
|
Воронеж |
35 117 |
1,0% |
0,8% |
|
Екатеринбург |
52 084 |
0,5% |
-0,2% |
|
Ижевск |
34 703 |
1,5% |
1,5% |
|
Казань |
38 950 |
0,5% |
5,8% |
|
Краснодар |
51 139 |
0,0% |
-0,2% |
|
Красноярск |
39 235 |
0,2% |
4,6% |
|
Курск |
29 055 |
0,1% |
-0,5% |
|
Москва |
145 340 |
0,8% |
5,3% |
|
Московская обл. |
65 033 |
-0,1% |
2,0% |
|
Набережные Челны |
29 422 |
0,5% |
-1,8% |
|
Нижний Новгород |
45 510 |
0,6% |
-0,5% |
|
Новосибирск |
46 580 |
0,2% |
1,7% |
|
Омск |
33 942 |
0,9% |
0,9% |
|
Пенза |
32 728 |
0,6% |
-0,5% |
|
Пермь |
39 925 |
0,2% |
-0,1% |
|
Ростов-на-Дону |
47 232 |
-0,1% |
0,9% |
|
Самара |
46 833 |
0,2% |
0,3% |
|
Санкт-Петербург |
81 173 |
-0,3% |
0,6% |
|
Саратов |
35 622 |
0,9% |
-0,1% |
|
Смоленск |
33 665 |
0,3% |
2,8% |
|
Сочи |
98 958 |
0,0% |
0,1% |
|
Тула |
39 528 |
-0,3% |
3,9% |
|
Тюмень |
44 657 |
0,0% |
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Начало строительства Мурманского транспортного узла (МТУ) запланировано на II квартал 2012 г. Уже издан приказ Минтранса об утверждении границ зоны размещения объектов капстроительства федерального значения «Комплексное развитие МТУ». В список объектов входят угольный и нефтяной терминалы, а также железная дорога от ст. Выходной до ст. Лавна и далее к портовым терминалам. Сейчас ФГУ «Ространсмодернизация» ведет разработку документации по планировке территории в рамках проекта. В 2009 г. на эти цели направлено 0,5 млрд. рублей, в 2010 г. – 2,9 млрд. Планируется, что эта документация будет утверждена Правительством РФ в марте 2011 г. Подготовка территории к строительству начнется в I квартале 2012 г., завершение строительства намечено на середину 2014 г. При строительстве Мурманского железнодорожного узла Минтранс обязуется построить ст. Лавна и Мурмаши-2, путь между ними, мостовой переход через р. Тулома. Обязательства частных инвесторов включают в себя строительство железнодорожных путей от ст. Лавна до терминалов. ОАО «РЖД» обязуется расширить ст. Выходной и реконструировать участок от нее до ст. Мурмаши-2 с восстановлением пути от ст. Выходной до поста 9-й км, а также электрифицировать весь участок. Напомним, правительство РФ в ближайшие дни примет решение о создании в Мурманске особой экономической зоны портового типа (ПОЭЗ). С принятием этого решения МТУ получит все необходимые льготы для создания на основе частно-государственного партнерства крупного международного порта. На I этапе в ПОЭЗ войдут угольный и нефтяной терминалы на западном берегу Кольского залива, в устье р. Лавна и рыбопромышленный терминал, на II этапе – контейнерный терминал на восточном берегу Кольского залива и Мурманский логистический центр, на III этапе – резервные территории под перевалку контейнеров в районе р. Кулонга, передает РБК. ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
ОЭЗ, МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ
Подписывайтесь на нас:
|