Минобороны продало участок на Васильевском острове


06.10.2010 12:56

Минобороны РФ продало участок на Васильевском острове площадью 48,5 тысячи кв. м, по адресу: Шкиперский проток, д.12, лит. А. Торги проводились по схеме публичного предложения, то есть шли на понижение. В итоге, при начальной цене 650 млн. рублей, участок ушел за 525 млн.

Как пишет «Деловой Петербург», на этом участке располагалась спортивная база флота. Продать ее Минобороны пыталось с 2007 г. несколько раз, однако желающих не находилось. В 2010 г. Смольный занялся дезактивацией участка, расположенного по соседству. Возможно, это подействовало на потенциальных покупателей.

В торгах участвовали две московские компании: ООО «ТрансСтрой» и ООО «Оберон Истейт», первая из которых и стала победителем.

Главное преимущество проданного участка – прмыкание к будущей трассе ЗСД, полагает руководитель проектного брокериджа компании Astera Ольга Земцова. Территории вокруг будут развиваться как общественно-деловая и жилая застройка. Место интересно с точки зрения развития торговой и гостиничной функции, отмечает директор по консалтингу и оценке NAI Becar Игорь Лучков.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



06.10.2010 12:34

Как сообщил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов, весной 2011 г. планируется объявить конкурс на строительство замыкающего участка ЗСД от развязки в районе р. Екатерингофки до Приморского пр.

Это самый протяженный и самый дорогой участок трассы, он пройдет над водой. По предварительным данным, его стоимость составит около 100 млрд. рублей – почти половина от общей стоимости ЗСД.

«Объявляя конкурс, мы очень рассчитываем на участие концессионеров», - сообщил Б.Мурашов. Речь идет о консорциуме ООО «ЗСД – Невский меридиан», который в 2008 г. выиграл конкурс на строительство трассы на основе государственно-частного партнерства. В его состав входили немецкая Hochtief, австрийская Strabag, французские Bouygues и Egis, российские «Мостоотряд №19» (генподрядчик ЗСД) и «Базовый элемент».

По контракту, 50% общей стоимости проекта должен был вложить инвестор, однако соглашение так и не было подписано из-за кризиса. До сих пор строительство трассы ведется за счет городского и федерального бюджетов, пишет «Деловой Петербург».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо