ОЖД в ближайшем будущем планирует расширять сеть скоростного железнодорожного сообщения

06.10.2010 12:14

Суммарные инвестиции, необходимые для реализации проекта организации скоростного движения на направлении Петербург-Хельсинки составляют порядка 79,7 млрд. рублей. Из них затраты на создание скоростной трассы – 33,9 млрд., на вынос грузового движения – 45,8 млрд. Об этом сообщил на пресс-конференции начальник ОЖД Виктор Степов.

За счет средств ОАО «РЖД» осуществляется реконструкция линии Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская под скоростное движение, а также строительство вторых путей и электрификация участков для выноса грузового движения (в 2010 г. на эти цели было затрачено порядка 4 млрд. рублей).

Строительство новой 2-путной электрифицированной железнодорожной линии с внешним электроснабжением протяженностью 64 км Лосево – Камменогорск осуществляется за чет средств Инвестиционного фонда РФ. Строительство начнется в конце 2010 г. Все согласования и экспертизы по этому проекту уже пройдены, отметил В. Степов. Окончание работ на этом участке запланировано на 2012 г. И хотя этот пороет не входит в инвестпрограмму ОАО «РЖД», он все равно будет для ОЖД достаточно затратным, подчеркнул он.

По состоянию на начало 2011 г. объем инвестиций по проекту организации скоростного движения составит 41,8 млрд. рублей. Эти средства позволят начать регулярное сообщение между Петербургом и Хельсинки и продолжить работы в части выноса грузового движения.

В.Степов также сообщил о том, что ОЖД в ближайшем будущем планирует расширять сеть скоростного железнодорожного сообщения.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Росохранкультура: Строительные проекты нужно согласовывать и с органами по охране памятников
05.10.2010 21:18

Проекты, подобные депозитарию Музеев Московского кремля на Боровицкой пл., необходимо заранее согласовывать с общественностью, считают в Росохранкультуре. «Что касается протестов общественности, то они понятны и обоснованы. Правда, к сожалению, возникают они в основном, когда уже появляются строители с техникой, и ситуация сразу перерастает в острый конфликт. Подобные проекты надо обсуждать заранее», - сказал руководитель ведомства Александр Кибовский.

Он также считает, что органам охраны памятников должны вернуть право согласования проектной документации новых строительных объектов, которого их лишили в декабре 2006 г. «В тот момент было решено, что мнение специалистов в области сохранения истории городской среды является лишним административным барьером на пути строительных проектов. Печальные результаты этого решения мы пожинаем сегодня по всей стране. Необходимо вернуть эту функцию в исторических поселениях», - подчеркнул А.Кибовский.

Он сообщил, что Росохранкультура предлагает соответствующие поправки к закону «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов РФ», которые 20 октября должны рассматриваться во II чтении в Госдуме, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо