ОЖД в ближайшем будущем планирует расширять сеть скоростного железнодорожного сообщения
Суммарные инвестиции, необходимые для реализации проекта организации скоростного движения на направлении Петербург-Хельсинки составляют порядка 79,7 млрд. рублей. Из них затраты на создание скоростной трассы – 33,9 млрд., на вынос грузового движения – 45,8 млрд. Об этом сообщил на пресс-конференции начальник ОЖД Виктор Степов.
За счет средств ОАО «РЖД» осуществляется реконструкция линии Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская под скоростное движение, а также строительство вторых путей и электрификация участков для выноса грузового движения (в
Строительство новой 2-путной электрифицированной железнодорожной линии с внешним электроснабжением протяженностью
По состоянию на начало
В.Степов также сообщил о том, что ОЖД в ближайшем будущем планирует расширять сеть скоростного железнодорожного сообщения.
Успешное развитие стройкомплекса возможно только на базе современной промышленности строительных материалов и конструкций, считает президент Российского союза строителей Владимир Яковлев.
«Безусловно, необходимо еще много усилий, чтобы стройкомплекс как следует встал на ноги. Оставаться конкурентоспособными на рынке сегодня можно только благодаря работе высококвалифицированных специалистов, применению прогрессивных технологий строительства, современных стройматериалов и ресурсосберегающего оборудования», - сказал он.
В.Яковлев напомнил, что несмотря на противоречивую статистику инвестиций, есть достаточно много признаков, свидетельствующих о явном оживлении в экономике. «Появились признаки оживления в производстве строительных материалов. Производство цемента за январь-август 2010 г. составило 33 млн. т, а это 113% к аналогичному периоду 2009 г., выпуск стекла – 114%, металл – 102%», - сказал он.