ОЖД в ближайшем будущем планирует расширять сеть скоростного железнодорожного сообщения


06.10.2010 12:14

Суммарные инвестиции, необходимые для реализации проекта организации скоростного движения на направлении Петербург-Хельсинки составляют порядка 79,7 млрд. рублей. Из них затраты на создание скоростной трассы – 33,9 млрд., на вынос грузового движения – 45,8 млрд. Об этом сообщил на пресс-конференции начальник ОЖД Виктор Степов.

За счет средств ОАО «РЖД» осуществляется реконструкция линии Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская под скоростное движение, а также строительство вторых путей и электрификация участков для выноса грузового движения (в 2010 г. на эти цели было затрачено порядка 4 млрд. рублей).

Строительство новой 2-путной электрифицированной железнодорожной линии с внешним электроснабжением протяженностью 64 км Лосево – Камменогорск осуществляется за чет средств Инвестиционного фонда РФ. Строительство начнется в конце 2010 г. Все согласования и экспертизы по этому проекту уже пройдены, отметил В. Степов. Окончание работ на этом участке запланировано на 2012 г. И хотя этот пороет не входит в инвестпрограмму ОАО «РЖД», он все равно будет для ОЖД достаточно затратным, подчеркнул он.

По состоянию на начало 2011 г. объем инвестиций по проекту организации скоростного движения составит 41,8 млрд. рублей. Эти средства позволят начать регулярное сообщение между Петербургом и Хельсинки и продолжить работы в части выноса грузового движения.

В.Степов также сообщил о том, что ОЖД в ближайшем будущем планирует расширять сеть скоростного железнодорожного сообщения.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



04.10.2010 20:36

В ближайшее время по предложению Москомнаследия в столице будет создана единая специализированная организация для осуществления функций государственного и технического заказчика на проведение ремонтно-реставрационных работ на объектах культурного наследия, финансируемых за счет бюджета Москвы. Вр.и.о. мэра Владимир Ресин дал указание о создании данной структуры.

Новая организация будет осуществлять размещение государственных заказов на работы по проектированию, реставрации (воссозданию, регенерации) и приспособлению к современным условиям объектов наследия. Кроме того, она будет уполномочена осуществлять надзор за надлежащим исполнением этих работ.

Необходимость создания такой структуры возникла в связи с отсутствием централизованного госзаказчика по вопросам проведения ремонтно-реставрационных работ на объектах наследия. В настоящий момент эти обязанности распределены между различными органами исполнительной власти города. Рассредоточение полномочий, и как следствие, несогласованность действий госзаказчиков отражается на качестве и оперативности производства ремонтно-реставрационных работ.

Таким образом, создаваемая организация обеспечит необходимое качество реставрационных работ проводимых на объектах наследия и более эффективное использование бюджетных средств, сообщает пресс-служба Москомнаследия.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо