Первые объекты логистического центра в порту Усть-Луга начнется в 2011 г.
Первые объекты складского логистического центра в порту Усть-Луга планируется начать в 2011 г. Об этом сообщил гендиректор ОАО «Компания «Усть Луга» Максим Широков. По его словам, в настоящее время завершен I этап изыскательских работ по проекту. «В поле мы планируем выйти в 2011 г.», - сказал он.
Общая площадь центра составит порядка 100 га. Стоимость проекта оценивается в 8-9 млрд. рублей, однако, как отметил М.Широков, эта цифра уточняется. Предполагается, что логистический центр сможет обрабатывать до 6 млн. тонн грузов с высокой добавленной стоимостью в год.
Он также добавил, что создание логистического терминала будет продвигаться вместе с развитием нового административного центра в Усть-Луге, закладка которого запланирована на октябрь 2010 г., передает РБК.
На стройплощадке ЛАЭС-2 успешно завершено строительство башенной испарительной градирни №1 высотой 150 м, сообщает пресс-служба генподрядчика строительства – ОАО «СПбАЭП».
Директор компании Алексей Кайдалов сообщил: «В ходе анализа проведенных работ было принято решение при строительстве основания градирни №2 применить другие технологии, в частности вместо буронабивных свай использовать фундаментную железобетонную плиту. Это инженерное решение позволит сократить расходы на строительство основания градирни в 3-3,5 раза и при этом соблюсти все требования безопасности».
Между тем, отметил он, в ходе обсуждения этого проектного решения «мы столкнулись с противодействием со стороны подрядных организаций. В частности, в центральных СМИ сообщалось, что внесенные изменения якобы сорвут сроки строительства градирни №2 ввиду необходимости разработки нового проекта. Кроме того, прозвучали заявления, что будто бы новое проектное решение негативно повлияет на вопросы безопасности».
Комментируя эти данные, А.Кайдалов заявил: «Мы прекрасно понимаем, что развернутая информационная кампания спровоцирована ровно одним: любому подрядчику, как коммерческой структуре, выгодны большие дорогостоящие контракты. Любые проектные решения, ведущие к удешевлению строительства (и, как следствие, – уменьшению прибыли), воспринимаются в штыки. Однако мы, как и вся госкорпорация «Росатом», – госструктура, и атомные станции мы строим на государственные деньги. Учитывая это, равно как и требования со стороны государства, мы не можем себе позволить вольно тратить бюджетные средства. Экономия для нас – это такой же ключевой параметр эффективности, как и вопросы безопасности или соблюдения сроков строительства. Не столь высокую норму прибыли, как в других коммерческих проектах, мы компенсируем большим объемом работ и длинными контрактами. И хочу отметить, что на таких условиях готовы работать многие. Недостатка в подрядчиках, участвующих в конкурсных процедурах, мы не испытываем».