Санкт-Петербург. Надежная энергетика
Депутаты городского Законодательного собрания проведут слушания на тему обеспечения надежного энергоснабжения Санкт-Петербурга.
26 сентября 2006 года в 15.00 в Малом зале Мариинского дворца профильная плановая комиссия постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Законодательного Собрания Санкт-Петербурга проводит депутатские слушания на тему «О взаимодействии органов государственной власти Санкт-Петербурга и ОАО «Ленэнерго» при реализации мероприятий для обеспечения надежного электроснабжения и создания условий по присоединению к электрическим сетям потребителей города Санкт-Петербурга».
Задачи мероприятия: сформулировать и оценить состав проблем, выработать конкретные рекомендации по их решению.
Предлагается обсудить вопросы, касающиеся текущего экономического и технического состояния ОАО «Ленэнерго»; соглашения ОАО «РАО ЕЭС» с Правительством Санкт-Петербурга и участия ОАО «Ленэнерго» в его реализации; планы по развитию ОАО «Ленэнерго»; финансовое обеспечение инвестиционной программы ОАО «Ленэнерго»; достаточность тарифов на транспортировку электроэнергии и платы за подключение для обеспечения текущей деятельности и развития ОАО «Ленэнерго»; возможность создания городской Электросетевой компании Санкт-Петербурга.
На депутатских слушаниях предполагается выступление генерального директора ОАО «Ленэнерго» Валерия Чистякова; представителей Комитета по энергетике и инженерному обеспечению, Комитета по тарифам, других органов исполнительной власти Санкт-Петербурга; специалистов и экспертов в области электроэнергетики.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Смольный будет лоббировать изменения в федеральное законодательство, которое сейчас не позволяет ограничить въезд частного автотранспорта в центр Петербурга.
«Федеральное законодательство осталось на уровне тех времен, когда на 1 тысячу жителей приходилось всего 40 автомобилей, в то время как сейчас приходится 220», - заявил вчера первый заместитель председателя Комитета по транспорту СПб Николай Константинов. По его мнению, такая мера наказания, как, например, наложение штрафа не на владельца транспортного средства, а на водителя, не соответствует современным реалиям. На данный момент Смольный подготовил целый перечень изменений в 10 федеральных законов.
«Мы ничего не сможем сделать до тех пор, пока у жителей есть хоть какая-то возможность въехать и поставить машину в центре. Только когда получим федеральное законодательство, мотивирующее граждан экономически, система заработает», - рассказал Николай Константинов. В Смольном рассчитывают, что на все необходимые изменения в федеральном законодательстве уйдет от 3 до 5 лет. Отметим, что инициатива чиновников уже встревожила представителей ЗакСа.
«Необходимо построить внутреннюю кольцевую автодорогу, а не блокировать центр города, - убежден депутат ЗакСа Андрей Ловягин, - ведь если, например, кому-то из жителей потребуется скорая помощь, то медикам придется тратить ценное время и объезжать перекрытый центр».
Чиновники подчеркивают, что ограничения на въезд транспорта - не единственная возможность улучшить пропускную способность центральных районов. В частности, в Комитете по транспорту считают, что необходимо прекратить развитие трамвайных путей, а из центра города их просто убрать.
Источник: ДП
Подписывайтесь на нас: