Закончено строительство первой градирни ЛАЭС-2
На стройплощадке ЛАЭС-2 успешно завершено строительство башенной испарительной градирни №1 высотой 150 м, сообщает пресс-служба генподрядчика строительства – ОАО «СПбАЭП».
Директор компании Алексей Кайдалов сообщил: «В ходе анализа проведенных работ было принято решение при строительстве основания градирни №2 применить другие технологии, в частности вместо буронабивных свай использовать фундаментную железобетонную плиту. Это инженерное решение позволит сократить расходы на строительство основания градирни в 3-3,5 раза и при этом соблюсти все требования безопасности».
Между тем, отметил он, в ходе обсуждения этого проектного решения «мы столкнулись с противодействием со стороны подрядных организаций. В частности, в центральных СМИ сообщалось, что внесенные изменения якобы сорвут сроки строительства градирни №2 ввиду необходимости разработки нового проекта. Кроме того, прозвучали заявления, что будто бы новое проектное решение негативно повлияет на вопросы безопасности».
Комментируя эти данные, А.Кайдалов заявил: «Мы прекрасно понимаем, что развернутая информационная кампания спровоцирована ровно одним: любому подрядчику, как коммерческой структуре, выгодны большие дорогостоящие контракты. Любые проектные решения, ведущие к удешевлению строительства (и, как следствие, – уменьшению прибыли), воспринимаются в штыки. Однако мы, как и вся госкорпорация «Росатом», – госструктура, и атомные станции мы строим на государственные деньги. Учитывая это, равно как и требования со стороны государства, мы не можем себе позволить вольно тратить бюджетные средства. Экономия для нас – это такой же ключевой параметр эффективности, как и вопросы безопасности или соблюдения сроков строительства. Не столь высокую норму прибыли, как в других коммерческих проектах, мы компенсируем большим объемом работ и длинными контрактами. И хочу отметить, что на таких условиях готовы работать многие. Недостатка в подрядчиках, участвующих в конкурсных процедурах, мы не испытываем».
ОАО «Мостостроительный трест №6» рассчитывает на проведение работ по возведению мостового перехода через реки Старая и Новая Преголя в рамках II очереди строительства Южного обхода в Калининграде. Акционеры компании в ходе сегодняшнего внеочередного общего собрания одобрили заключение госконтракта в случае победы в соответствующем тендере.
Госзаказчиком выступает Агентство главного распорядителя средств бюджета Калининградской области, заказчиком-застройщиком – управление дорожного хозяйства региона. Максимальный срок выполнения работ – 5 лет с даты заключения госконтракта, минимальный срок – 45 месяцев. Максимальная цена контракта составляет 3,69 млрд. рублей.
Завершить строительство эстакадного моста через реку Преголя в Калининграде предполагается к 2012 г. Ожидается, что 6-полосная магистраль длиной около 2 км снизит транспортную нагрузку на центр города и будет способствовать развитию городской инфраструктуры, передает РБК.