«Ленэнерго» подключило электрическим сетям жилой комплекс Aston Graftio
ОАО «Ленэнерго» подключило к электрическим сетям жилой комплекс Aston Graftio, построенный компанией Setl City на ул. Графтио, д. 5. Объекту предоставлена необходимая мощность в размере 300 кВА.
Общая площадь комплекса – 10330 кв. м. Источниками питания для него станут подстанции №55 и №165. ОАО «Ленэнерго» выполнило техническое перевооружение двух ячеек на подстанциях с установкой современных вакуумных выключателей типа ВБЭК 10-20-1000. Для более надежного электроснабжения потребителей релейная защита и автоматика сделана на базе реле типа SPAJ-141.
ЖК Aston Graftio спроектирован с учетом интересной исторически сложившейся архитектурной среды. Здания петербургского модерна здесь соседствуют с конструктивизмомом 1920-х гг. и пришедшим им на смену номенклатурным ампиром (жилой дом архитектора Щуко на углу с Каменоостровским пр.). Поэтому проектируемый комплекс должен был взаимодействовать как с мощными, экспрессивными, динамичными формами конструктивизма, так и с уравновешенной монументальностью сталинского классицизма.
Начало строительства Мурманского транспортного узла (МТУ) запланировано на II квартал 2012 г. Уже издан приказ Минтранса об утверждении границ зоны размещения объектов капстроительства федерального значения «Комплексное развитие МТУ». В список объектов входят угольный и нефтяной терминалы, а также железная дорога от ст. Выходной до ст. Лавна и далее к портовым терминалам.
Сейчас ФГУ «Ространсмодернизация» ведет разработку документации по планировке территории в рамках проекта. В 2009 г. на эти цели направлено 0,5 млрд. рублей, в 2010 г. – 2,9 млрд. Планируется, что эта документация будет утверждена Правительством РФ в марте 2011 г. Подготовка территории к строительству начнется в I квартале 2012 г., завершение строительства намечено на середину 2014 г.
При строительстве Мурманского железнодорожного узла Минтранс обязуется построить ст. Лавна и Мурмаши-2, путь между ними, мостовой переход через р. Тулома. Обязательства частных инвесторов включают в себя строительство железнодорожных путей от ст. Лавна до терминалов. ОАО «РЖД» обязуется расширить ст. Выходной и реконструировать участок от нее до ст. Мурмаши-2 с восстановлением пути от ст. Выходной до поста 9-й км, а также электрифицировать весь участок.
Напомним, правительство РФ в ближайшие дни примет решение о создании в Мурманске особой экономической зоны портового типа (ПОЭЗ). С принятием этого решения МТУ получит все необходимые льготы для создания на основе частно-государственного партнерства крупного международного порта.
На I этапе в ПОЭЗ войдут угольный и нефтяной терминалы на западном берегу Кольского залива, в устье р. Лавна и рыбопромышленный терминал, на II этапе – контейнерный терминал на восточном берегу Кольского залива и Мурманский логистический центр, на III этапе – резервные территории под перевалку контейнеров в районе р. Кулонга, передает РБК.