Эксперт: Программу реконструкции 5-этажного фонда Москвы будут скорректированы
Программа реконструкции некомфортного жилья в Москве, в том числе 5-этажного фонда, будет скорректирована, сообщил руководитель Московского НИИ типового и экспериментального проектирования Юрий Григорьев. Он уточнил, что большая часть 5-этажек сноситься не будет, а подвергнется санации. Это касается и панельных домов.
«Кроме 5-этажек, в санации нуждается 52 млн. кв. м 8-12-этажных домов 1970-1980-хх гг. постройки, - заявил Ю.Григорьев. – У нас есть типы панельных зданий, которые конструктивно простоят еще 100 лет, однако морально устарели, поэтому нуждаются в модернизации».
По его словам, уже разработаны проекты санации 5-этажек, которые предусматривают надстройку еще одного этажа и мансарды из легких конструкций. «Это прекрасный дополнительный фонд социального жилья», - отметил Ю.Григорьев.
Он добавил, что санация обычно проводится без отселения жильцов. Модернизация дома предусматривает утепление фасадов, замену всех коммуникаций, установку новых стеклопакетов, передает ИА Интерфакс.
Начало строительства Мурманского транспортного узла (МТУ) запланировано на II квартал 2012 г. Уже издан приказ Минтранса об утверждении границ зоны размещения объектов капстроительства федерального значения «Комплексное развитие МТУ». В список объектов входят угольный и нефтяной терминалы, а также железная дорога от ст. Выходной до ст. Лавна и далее к портовым терминалам.
Сейчас ФГУ «Ространсмодернизация» ведет разработку документации по планировке территории в рамках проекта. В 2009 г. на эти цели направлено 0,5 млрд. рублей, в 2010 г. – 2,9 млрд. Планируется, что эта документация будет утверждена Правительством РФ в марте 2011 г. Подготовка территории к строительству начнется в I квартале 2012 г., завершение строительства намечено на середину 2014 г.
При строительстве Мурманского железнодорожного узла Минтранс обязуется построить ст. Лавна и Мурмаши-2, путь между ними, мостовой переход через р. Тулома. Обязательства частных инвесторов включают в себя строительство железнодорожных путей от ст. Лавна до терминалов. ОАО «РЖД» обязуется расширить ст. Выходной и реконструировать участок от нее до ст. Мурмаши-2 с восстановлением пути от ст. Выходной до поста 9-й км, а также электрифицировать весь участок.
Напомним, правительство РФ в ближайшие дни примет решение о создании в Мурманске особой экономической зоны портового типа (ПОЭЗ). С принятием этого решения МТУ получит все необходимые льготы для создания на основе частно-государственного партнерства крупного международного порта.
На I этапе в ПОЭЗ войдут угольный и нефтяной терминалы на западном берегу Кольского залива, в устье р. Лавна и рыбопромышленный терминал, на II этапе – контейнерный терминал на восточном берегу Кольского залива и Мурманский логистический центр, на III этапе – резервные территории под перевалку контейнеров в районе р. Кулонга, передает РБК.