НОИЗ выскажет свою позицию о работах, оказывающих влияние на безопасность атомных объектов
Минрегионразвития РФ направило на адрес Национального объединения изыскателей (НОИЗ) проект постановления Правительства РФ «О порядке установления СРО требований к выдаче свидетельств о допуске к работам, которые оказывают влияние на безопасность объектов использования атомной энергии, а также порядок определения СРО, обладающих правом выдачи свидетельств о допуске к указанным работам». Документ подготовлен специалистами министерства с учетом предложений госкорпорации «Росатом».
Проект передан НОИЗ на рассмотрение. В официальном письме за подписью замглавы Минрегионразвития Константина Королевского содержится также просьба к НОИЗ представить свои предложения.
Установленные постановлением Правительства РФ № 48 минимально необходимые требования к выдаче свидетельств о допуске к работам на особо опасных и технически сложных объектах являются гарантией надлежащего уровня компаний, допускаемых к сооружению таких объектов. В тоже время при проведении конкурсов вопрос о порядке определения СРО, обладающих правом выдачи свидетельств о допуске на объекты использования атомной энергии, остается нерешенным, говорится в письме, направленном «Росатомом» в адрес вице-премьера Дмитрия Козака. В тексте документа подчеркивается, что отсутствие на сегодняшний день такого механизма сводит на нет проведенную работу по созданию системы саморегулирования в сфере сооружения сложных инженерных объектов атомной отрасли, сообщает пресс-служба НОИЗ.
Комитет по транспорту Ленобласти готовит передачу дорог местного значения на баланс муниципалов. В ГУ «Ленавтодор» пояснили, что к передаче готовится около 3 тысячи км дорог. Это почти треть от общей протяженности автотрасс региона.
Как рассказал председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Константин Харакозов, сейчас на балансе «Ленавтодора» находятся дороги федерального, регионального, межмуниципального и местного значения. По Бюджетному кодексу тратить средства регионального бюджета на содержание муниципальных и местных дорог нельзя. Если крупные федеральные трассы в области более-менее ремонтируют (в 2010 г. выделено 1,9 млрд. рублей), то дорогами в районах не занимались много лет.
В Комитете рассудили, что МО должны содержать дороги на своей территории. Принять дороги на баланс согласились около половины МО, среди них много городских поселений, где протяженность трасс невелика. В то же время ряд крупных районов, в т.ч. там, где много садоводств, протестует против передачи.
«Никого не интересует, на что мы будем содержать эти дороги. Они ведь все разбиты. В бюджете МО нет денег не только на ремонт, на даже на содержание. Мы до сих пор не рассчитались до конца за уборку снега зимой. Если нам добавить дороги на баланс, будет катастрофа», - уверен глава МО «Хваловское поселение» Степан Бугай. У муниципалов нет ни специалистов, ни дорожной техники, пишет «Деловой Петербург».