«Миниполис» от «Сити-XXI век» признан лучшим новационным проектом 2010 г.
В рамках Национальной премии RREF Awards девелоперская компания Сити-XXI век» с продуктом «Миниполис» стала победителем сразу в двух номинациях – «Новый формат» и «Новации в бизнесе».
Конкурс проходил в рамках VI российского форума лидеров рынка недвижимоcти RREF-2010. Назначение премии – отметить лучшие проекты жилой недвижимости городского и загородного форматов в сегменте доступного жилья.
Девелопер «Сити-XXI век» представил на конкурс проект «Радужный» в подмосковном Видном, который стал олицетворением нового градостроительного продукта компании – миниполиса. «Идея «малого города» может быть реализована в любом классе жилья, как доступном, так и повышенной комфортности. Ее отличительные особенности не лежат в плоскости социальных статусов», - отмечают в компании.
«Миниполис» - новый подход к освоению и застройке городских территорий, направленный на построение гармоничного пространства для проживания. В основе – система добровольных социальных обязательств, которые инвестор берет на себя в ходе реализации девелоперского проекта. К таковым можно отнести принципы «зеленого девелопмента», ресурсосбережения, развитие дополнительной детской, молодежной и спортивной инфраструктуры, поддержание добрососедства и активной социальной среды – эти обязательства добровольно берет на себя застройщик.
Начало строительства Мурманского транспортного узла (МТУ) запланировано на II квартал 2012 г. Уже издан приказ Минтранса об утверждении границ зоны размещения объектов капстроительства федерального значения «Комплексное развитие МТУ». В список объектов входят угольный и нефтяной терминалы, а также железная дорога от ст. Выходной до ст. Лавна и далее к портовым терминалам.
Сейчас ФГУ «Ространсмодернизация» ведет разработку документации по планировке территории в рамках проекта. В 2009 г. на эти цели направлено 0,5 млрд. рублей, в 2010 г. – 2,9 млрд. Планируется, что эта документация будет утверждена Правительством РФ в марте 2011 г. Подготовка территории к строительству начнется в I квартале 2012 г., завершение строительства намечено на середину 2014 г.
При строительстве Мурманского железнодорожного узла Минтранс обязуется построить ст. Лавна и Мурмаши-2, путь между ними, мостовой переход через р. Тулома. Обязательства частных инвесторов включают в себя строительство железнодорожных путей от ст. Лавна до терминалов. ОАО «РЖД» обязуется расширить ст. Выходной и реконструировать участок от нее до ст. Мурмаши-2 с восстановлением пути от ст. Выходной до поста 9-й км, а также электрифицировать весь участок.
Напомним, правительство РФ в ближайшие дни примет решение о создании в Мурманске особой экономической зоны портового типа (ПОЭЗ). С принятием этого решения МТУ получит все необходимые льготы для создания на основе частно-государственного партнерства крупного международного порта.
На I этапе в ПОЭЗ войдут угольный и нефтяной терминалы на западном берегу Кольского залива, в устье р. Лавна и рыбопромышленный терминал, на II этапе – контейнерный терминал на восточном берегу Кольского залива и Мурманский логистический центр, на III этапе – резервные территории под перевалку контейнеров в районе р. Кулонга, передает РБК.