Москве будет создан орган, контролирующий реставрацию на объектах культурного наследия
В ближайшее время по предложению Москомнаследия в столице будет создана единая специализированная организация для осуществления функций государственного и технического заказчика на проведение ремонтно-реставрационных работ на объектах культурного наследия, финансируемых за счет бюджета Москвы. Вр.и.о. мэра Владимир Ресин дал указание о создании данной структуры.
Новая организация будет осуществлять размещение государственных заказов на работы по проектированию, реставрации (воссозданию, регенерации) и приспособлению к современным условиям объектов наследия. Кроме того, она будет уполномочена осуществлять надзор за надлежащим исполнением этих работ.
Необходимость создания такой структуры возникла в связи с отсутствием централизованного госзаказчика по вопросам проведения ремонтно-реставрационных работ на объектах наследия. В настоящий момент эти обязанности распределены между различными органами исполнительной власти города. Рассредоточение полномочий, и как следствие, несогласованность действий госзаказчиков отражается на качестве и оперативности производства ремонтно-реставрационных работ.
Таким образом, создаваемая организация обеспечит необходимое качество реставрационных работ проводимых на объектах наследия и более эффективное использование бюджетных средств, сообщает пресс-служба Москомнаследия.
Начало строительства Мурманского транспортного узла (МТУ) запланировано на II квартал 2012 г. Уже издан приказ Минтранса об утверждении границ зоны размещения объектов капстроительства федерального значения «Комплексное развитие МТУ». В список объектов входят угольный и нефтяной терминалы, а также железная дорога от ст. Выходной до ст. Лавна и далее к портовым терминалам.
Сейчас ФГУ «Ространсмодернизация» ведет разработку документации по планировке территории в рамках проекта. В 2009 г. на эти цели направлено 0,5 млрд. рублей, в 2010 г. – 2,9 млрд. Планируется, что эта документация будет утверждена Правительством РФ в марте 2011 г. Подготовка территории к строительству начнется в I квартале 2012 г., завершение строительства намечено на середину 2014 г.
При строительстве Мурманского железнодорожного узла Минтранс обязуется построить ст. Лавна и Мурмаши-2, путь между ними, мостовой переход через р. Тулома. Обязательства частных инвесторов включают в себя строительство железнодорожных путей от ст. Лавна до терминалов. ОАО «РЖД» обязуется расширить ст. Выходной и реконструировать участок от нее до ст. Мурмаши-2 с восстановлением пути от ст. Выходной до поста 9-й км, а также электрифицировать весь участок.
Напомним, правительство РФ в ближайшие дни примет решение о создании в Мурманске особой экономической зоны портового типа (ПОЭЗ). С принятием этого решения МТУ получит все необходимые льготы для создания на основе частно-государственного партнерства крупного международного порта.
На I этапе в ПОЭЗ войдут угольный и нефтяной терминалы на западном берегу Кольского залива, в устье р. Лавна и рыбопромышленный терминал, на II этапе – контейнерный терминал на восточном берегу Кольского залива и Мурманский логистический центр, на III этапе – резервные территории под перевалку контейнеров в районе р. Кулонга, передает РБК.