Строительство Мурманского транспортного узла начнется во II квартале 2012 г.
Начало строительства Мурманского транспортного узла (МТУ) запланировано на II квартал 2012 г. Уже издан приказ Минтранса об утверждении границ зоны размещения объектов капстроительства федерального значения «Комплексное развитие МТУ». В список объектов входят угольный и нефтяной терминалы, а также железная дорога от ст. Выходной до ст. Лавна и далее к портовым терминалам.
Сейчас ФГУ «Ространсмодернизация» ведет разработку документации по планировке территории в рамках проекта. В 2009 г. на эти цели направлено 0,5 млрд. рублей, в 2010 г. – 2,9 млрд. Планируется, что эта документация будет утверждена Правительством РФ в марте 2011 г. Подготовка территории к строительству начнется в I квартале 2012 г., завершение строительства намечено на середину 2014 г.
При строительстве Мурманского железнодорожного узла Минтранс обязуется построить ст. Лавна и Мурмаши-2, путь между ними, мостовой переход через р. Тулома. Обязательства частных инвесторов включают в себя строительство железнодорожных путей от ст. Лавна до терминалов. ОАО «РЖД» обязуется расширить ст. Выходной и реконструировать участок от нее до ст. Мурмаши-2 с восстановлением пути от ст. Выходной до поста 9-й км, а также электрифицировать весь участок.
Напомним, правительство РФ в ближайшие дни примет решение о создании в Мурманске особой экономической зоны портового типа (ПОЭЗ). С принятием этого решения МТУ получит все необходимые льготы для создания на основе частно-государственного партнерства крупного международного порта.
На I этапе в ПОЭЗ войдут угольный и нефтяной терминалы на западном берегу Кольского залива, в устье р. Лавна и рыбопромышленный терминал, на II этапе – контейнерный терминал на восточном берегу Кольского залива и Мурманский логистический центр, на III этапе – резервные территории под перевалку контейнеров в районе р. Кулонга, передает РБК.
На заседании петербургского Совета по культурному наследию принято решение включить в реестр объектов культурного наследия регионального значения здание средней школы на Московском пр., 96. Объект была построена в 1937 г. по проекту Сергея Васильковского.
Повод для проведения историко-культурной экспертизы был необычным: об этом поставила вопрос администрация района в связи с тем, что в школьном здании не соблюдаются нормативы инсоляции. Уровень освещенности снизился после строительства по соседству одного из корпусов ЖК «Империал» компании ЛЭК.
Для решения проблемы предлагалось расширить оконные проемы дворового фасада школьного здания. ДЛ этого в заключении ИКЭ рекомендовалось не включать в предмет охраны габариты дворовых окон. Однако Совет по культурному наследию не поддержал это предложение. Как отметил Алексей Ковалев, при расширении окон здание может понести непоправимые повреждения. В качестве альтернативы было предложено вменить застройщику «Империала» оборудование стены корпуса, обращенной к школе, светоотражающей облицовкой.