В 2011 г. Петербург планирует потратить 10 млрд. рублей на объекты социальной инфраструктуры
В соответствии с проектом закона «О бюджете Санкт-Петербурга на 2011 г. и на плановый период 2012-2013 гг.», первое место по объему инвестиций из госбюджета, как и в 2010 г., займет отрасль гособразования. На ее нужды предполагается выделить в общей сложности 68 млрд. рублей. Из этой суммы 5,5 млрд. приходится на капитальное строительство.
Как рассказал председатель Комитета финансов Эдурад Батанов, из городского бюджета будут предоставлены ассигнования на строительство 8 новых общеобразовательных школ, специализированной школы для детей с нарушениями опорно-двигательного аппарата в Колпино, 10 детских дошкольных учреждений, а также на комплексный капремонт 21 учреждения образования.
На строительство новых объектов здравоохранения в 2011 г. предназначено 4,2 млрд. рублей. В частности, в планы города входит продолжение строительства инфекционной больницы на пересечении Пискаревского пр. и Бестужевской ул. (в целях освобождения территории больницы им. Боткина в Центральном районе); строительство нового здания для противотуберкулезного диспансера №5, который переселяется из дворца Кушелева-Безбородко; завершение реконструкции Городского гериатрического центра; реконструкция зданий ГУЗ «ЦВЛ «Детская психиатрия»; строительство городской станции и 2 территориальных (Выборгский и Красногвардейский районы) подстанций «Скорой помощи».
К началу октября в Санкт-Петербурге будут завершены работы по ремонту дорожных покрытий 220 улиц. Однако работы продолжатся и в течение октября. Как рассказал председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов, за счет экономии при заключении конкурсов на проведение плановых ремонтных работ удалось сэкономить средства, достаточные для обновления дорожных покрытий на еще 80 улицах города.
Он развеял опасения, высказываемые жителями города по поводу применения необычного пористого асфальта. Б.Мурашов пояснил, что новая разновидность покрытия – щебеночно-мастичный асфальтобетон – обладает свойствами, увеличивающими срок эксплуатации и предотвращающими выбивание щебня.
По его словам, в настоящее время единственным фактором, тормозящим осуществление работ, является необходимость обеспечения маршрутов объезда ремонтируемых магистралей.