В 2011 г. Петербург планирует потратить 10 млрд. рублей на объекты социальной инфраструктуры
В соответствии с проектом закона «О бюджете Санкт-Петербурга на 2011 г. и на плановый период 2012-2013 гг.», первое место по объему инвестиций из госбюджета, как и в 2010 г., займет отрасль гособразования. На ее нужды предполагается выделить в общей сложности 68 млрд. рублей. Из этой суммы 5,5 млрд. приходится на капитальное строительство.
Как рассказал председатель Комитета финансов Эдурад Батанов, из городского бюджета будут предоставлены ассигнования на строительство 8 новых общеобразовательных школ, специализированной школы для детей с нарушениями опорно-двигательного аппарата в Колпино, 10 детских дошкольных учреждений, а также на комплексный капремонт 21 учреждения образования.
На строительство новых объектов здравоохранения в 2011 г. предназначено 4,2 млрд. рублей. В частности, в планы города входит продолжение строительства инфекционной больницы на пересечении Пискаревского пр. и Бестужевской ул. (в целях освобождения территории больницы им. Боткина в Центральном районе); строительство нового здания для противотуберкулезного диспансера №5, который переселяется из дворца Кушелева-Безбородко; завершение реконструкции Городского гериатрического центра; реконструкция зданий ГУЗ «ЦВЛ «Детская психиатрия»; строительство городской станции и 2 территориальных (Выборгский и Красногвардейский районы) подстанций «Скорой помощи».
Комитет по транспорту Ленобласти готовит передачу дорог местного значения на баланс муниципалов. В ГУ «Ленавтодор» пояснили, что к передаче готовится около 3 тысячи км дорог. Это почти треть от общей протяженности автотрасс региона.
Как рассказал председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Константин Харакозов, сейчас на балансе «Ленавтодора» находятся дороги федерального, регионального, межмуниципального и местного значения. По Бюджетному кодексу тратить средства регионального бюджета на содержание муниципальных и местных дорог нельзя. Если крупные федеральные трассы в области более-менее ремонтируют (в 2010 г. выделено 1,9 млрд. рублей), то дорогами в районах не занимались много лет.
В Комитете рассудили, что МО должны содержать дороги на своей территории. Принять дороги на баланс согласились около половины МО, среди них много городских поселений, где протяженность трасс невелика. В то же время ряд крупных районов, в т.ч. там, где много садоводств, протестует против передачи.
«Никого не интересует, на что мы будем содержать эти дороги. Они ведь все разбиты. В бюджете МО нет денег не только на ремонт, на даже на содержание. Мы до сих пор не рассчитались до конца за уборку снега зимой. Если нам добавить дороги на баланс, будет катастрофа», - уверен глава МО «Хваловское поселение» Степан Бугай. У муниципалов нет ни специалистов, ни дорожной техники, пишет «Деловой Петербург».